Myku, tu poza Tobą nikt nie umi, także robimy co możemy z silnikami i wydechami, by jakoś to jechało do przodu.

dziś.polatałem.. specjalnych dziur nie czuć...
ale to sytuacja przejściowa.. chce latać a muszę zrobić przejściówkę i mocowanie tłumnika... będzie latało z akrapem.. :D

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net...ce&oe=5D261C97

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net...b6&oe=5D1AA7F4

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net...2f&oe=5D1C3899

ok.. to mamy całość układu praktycznie zakończoną.. wraz z naklejką mocy też.. :D

odczucia.. nooo jest moc.. :D. Akrap podaje wzrosty dla swojego układu o jakieś.5KM i ok 7,2Nm więcej .. :)
oczywiście nie jest to z kombinacją.końcówki jaką.dobrałem.. ale.. myslę.że nie jest gorzej.. :D

Zasadniczo motocykl pracuje z DB-kilerem bardzo przyjemnie, lekko basowo, głośność porównywalna jak OEM. Po wyjęciu zatyczki jest rycząco przerażający :D. zasadniczo dobre tylko na Tory lub jakieś imprezy rajdowe :) na codzień raczej nie do jazdy :D

odczucia mocy.. jest mega fajnie.. wkręca się na obroty bardzo żwawo.. przynajmniej tak dobrze jak LC8 jak nie lepiej.. :D
noo i mamy też jakieś.5-7 Kg mniej napewno..
jestem bardzo zadowolony :D

z tą wagą to jesteś optymistą...
Cały układ waży 8.5 kg, kolektor krapa jest lżejszy o 700g końcowy ori tłumik to 4,6kg, ogólnie jest lżejszy niż na to wygląda, więc max 3.5kg zaoszczędziłeś.

noo dobra zmobilizowałeś.mnie do poważenia wszystkiego.. :D

no więc tak tłumnik i kolektor OEM ważą razem 8,0 kg
z czego Tłumnik mniej więcej 5 kg kolektor 3 kg
kolektor Akrapa jest 0,8 kg lżejszy czylli waży jakieś.2,2kg
a sam tłumik waży maks 1,5 kg (on jest naprawdę.leciutki- tytanowy)
a nawet bym obstawiał 1 KG.
czyli zysk na wadze jest gdzieś w tej okolicy tych 5 kg :)
7 kg to rzeczywiści przesada :) .. tak sobie strzelałem na oko :D


hehe.. ale jeszcze ze 3 kg odeszły z Aku no weszła litówka.. :D
razem z 7-8 kg mniej.. doliczając płytę i gmole, amor i grubsze sprężyny kręcę.się.pewnie w okolicach wagi OEM ;)

ja trochę pod prąd do tego wątku... chciałbym ciszej a nie głośniej :) coś polecacie? nie mam w zwyczaju jazdy z zatyczkami bo spotify leci w tle, a niestety w mojej NAT ('19) wydech jest dla mnie ciut za głośny. Oczywiście przy jeździe na krótkiej trasie to nie problem i jest fun, ale już robiłem takie w okolicach 500km i widzę tu spory problem, zwłaszcza jak będę miał zamiar przelecieć kilka kkmhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...48bbb2c463.jpg

--

https://facebook.com/SztukaMotoPodrozy/

Remus z Ori dbkillerem jest cichszy od Ori.
Albo tłumik od 16-17r.

Cichszy kask.. albo jedź szybciej, hałas zostanie z tyłu ;)
Z kaskiem to akurat poważnie. W moim E1 mam dość cicho. Ostatnio pojechałem w innym i byłem mocno zdziwiony, że akrap mi się drze ;)

Mada, jak myślisz - gdybym wymienił tłumik w swojej (2017) na nowszy (z 2018) to czy silnik mógłby zacząć gorzej pracować czy to ten sam tłumik i nie byłoby kompletnie żadnej różnicy?

Nie ten sam tłumik ale silnik gadał by na pewno ok.