Odkręc mostki i zobacz ile możesz podnieść oryginał do góry. Jak nie wyda na zaplanowaną wysokość pomóc może inne poprowadzenie linek/kabli - np obrócenie manetki lub nie prowadzenie linek pod górną półka (o ile tak są prowadzone - nie wiem) a bezpośrednio za kierownicę i pod zbiornik. Taka kombinatoryka zwykle pozwala na więcej niż nam się wydaje i nie obniża funkcjonalności - większość motocykli wyczynowych ma tak puszczone cięgna/przewody. Jeszcze uwaga - wyczynowy fatbar może być szerszy ale też zwykle ma mniej odgięte do tyłu końcówki niż kierownice "turystyczne" w dualach.

Kuźwa, że nie wpadłem na to od razu. Dzięki.

Tylko sprawdź też koniecznie przy kole/kierownicy zakręconych na maksa w lewo i w prawo. Zapewne okaże się że w tych położeniach możliwy wznios jest mniejszy co nie uwzględnione może skutkować np otwieraniem przepustnicy. Cięgna nie mogą być napięte.

Minion wczoraj odebrany, dziś zarejestrowany i ubezpieczony. W weekend pewnie wpadną pierwsze kilometry.
Taki trochę komar ale zobaczę, może się przyjmie :)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3bd166629e.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...395707a503.jpg


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Gratulacje!

[QUOTE=zaczekaj;756930]Minion wczoraj odebrany, dziś zarejestrowany i ubezpieczony. W weekend pewnie wpadną pierwsze kilometry.
Taki trochę komar ale zobaczę, może się przyjmie :)


Gratulacje , na wiosnę będzie do sprzedania

[QUOTE=Brzeszczot;756932] Pierwszy w kolejce :)

Gtatki ale na kij Ci ten kloc? Nie lepsza bylaby L

Honda CRF300L/Rally (2021)
 

Dzięki :)

Okej :D

Nie ma tak dużej różnicy w wadze by Rally w porównaniu do L była klocem a poza tym mam liścia w krzoki i kloca w trasy. Rally powinna być gdzieś po środku. Wyjdzie w praniu :)

Nie mówię nie :D


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Taka zwykła ciekawość - w koncu babka ktora pyl gleby ma w "zebach- ER24 i podium" Skoro liść w krzoki a kloc na inne harcerskie wyprawy to do jakich wyczynów Rally?