Tylko nie zaczynajcie czytac z nudów tematów o oleju silnikowym lub o oponach. Zima nastanie, a nadal człowiek nie będzie wiedział co do pieca zalać i jakie kapcie na moto ubrać :D

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

To tak tylko wrzucę w kwestii nowego regulatora. Dzisiaj pogoda i czas pozwoliły pojeździć w BN. 250km - napięcie 13,6V prawie cały czas, a na końcu przy garażu z ciekawości pirometrem temperaturę zmierzyłem to radiator miał niecałe 60 stopni. Tak więc zimny całkiem nie jest jak to niektórzy twierdzą. Ale tragedii nie ma. Zanim ktoś zarzuci, że 13,6 to mało i w ogóle to już wcześniej pisałem o pomiarach i spokojnie na tym badziewiu co mam przy kierownicy można 0,5V dodać. Dodam, że regler z Rzeszowa od p. Sławka.
Tak, że tego :-) Motór zaczynam oswajać, chociaż zrzuciła mnie dzisiaj Królowa z siodła na polach nad Królikiem Wołoskim. Żalu do niej nie mam. Sam jestem dupa :bow:
Pozdr

Jak dla mnie to jeżeli przeżył w trakcie jazdy odłączenie akumulatora (myślę że zanim do tego doszło to z 50 km sobie iskrzył) to rzeszowski regler jest super.

Przyszedł czas na wymianę stojana alternatora , po sprawdzeniu przez mechanika wydaje się być sprawny.
Nie mogę znaleźć żadnych wskazówek nt wymiany statora . Wiem że należy spuścić olej i odkręcić lewy dekiel silnika.
Proszę o jakieś sugestie , na co zwrócić szczególną uwagę i czego nie dotykać .