Africa Twin Forum - POLAND - Dlaczego lubię BMW, KTMa, Triumpha

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)

- Inne - dyskusja ogólna (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=248)

- - Dlaczego lubię BMW, KTMa, Triumpha (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=18749)

Ex, to Ja na zgodę pokażę ci w wyrywkach jak budują zgodę z Pomarńczowym, ci nie nadający się GSiarze ;)

Urywek relacji z forum BMWu:
...Od Rostova nad Donem jedzie z nami Dominik ze Szwajcarii. Niedawno skończył studia i od dwóch miesięcy szuka sensu życia jadąc na KTMie.
http://img4.imageshack.us/img4/3202/w5yl.jpg
http://img850.imageshack.us/img850/6091/xyas.jpg

...Dominik zostaje na granicy gruzińskiej ze względu na brak wizy azerskiej i po naszym powrocie KTM nie daje rady odpalić. Wylewamy gnojówkę ze zbiorników pomarańczy i wymieniamy pompę paliwa. Dziwne, tankujemy na tych samych stacjach od dawna i GSy idą jak trzeba.
http://img69.imageshack.us/img69/6391/bkik.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/2526/dpmd.jpg

....Zwiedzamy Armenię. O wiele ładniejsza od przereklamowanej Gruzji.
http://img59.imageshack.us/img59/3742/52ww.jpg

...Robimy Sewan i w kierunku na Górny Karabach pomarańcza siada po raz drugi.
http://img694.imageshack.us/img694/7226/kpoc.jpg

...Ty razem nic nie możemy zwojować. Kolegi się nie zostawia i przy pomocy lokalnego watażki organizujemy transport padliny w kierunku Gruzji a później przy współpracy z granicznym cinkciarzem do Turcji. Dopiero tam działa ubezpieczenie.
http://img191.imageshack.us/img191/2803/exmy.jpg

...Dominik czeka już w Turcji na granicy na pomoc
http://img7.imageshack.us/img7/8139/oxgk.jpg

...jeszcze z dyskusji pod relacją :D

Cytat:

Napisał XXX

Cytat:

Napisał YYY

no ale przecież mógł gejesa kupić :rotfl

I tak się odgrażał jak się z nami żegnał :D
Powiedział że za rok jedzie z nami obojętnie gdzie ale już na BMW :)

Cytat:

Napisał XXX

Cytat:

Napisał Orzep

Ładnie się Chopy zachowaliście w stosunku do Nawróconego ktmiarza ;)

Przez tą sytuację musieliśmy zawrócić z drogi do Gornego Karabachu i Tatev, ale mówi się trudno, trza se pomagać :)

Cytat:

Napisał Orzep

p.s. Macie kontakt ze Szwajcarem, jak skończył przygodę?

Jak jeszcze byliśmy w Turcji (2 dni po rozstaniu się na granicy GE-TR) Dominic napisał nam że już doleciał do Berna i czeka na motocykl który ma dotrzeć za około 2-3 tygodnie,
około tydzień temu pisał że motocykl już dotarł do niego i stoi w serwisie, zapewne przekaże nam informacje co było przyczyną awarii.

Cytat:

Napisał Orzep

Pytanie drugie dla podgrzania atmosfery na takim jednym forum...czy mogę powielić wasze foty "serwisowe"? :haha2:

Ależ oczywiście i to wszystko ku chwale naszych wspaniałych cycatych betoniarko/motopomp :D

Pozdro Orzeppe
p.s. Bo, My "jeżdżący na BMWu"<---- Lewar
...od słów, wolimy czyny! ;)

czytałem czytałem.. ale Ty widziałeś ile baków sobie pozakładał... ja myślę.że tutaj był gdzieś.problem... posuł motocykl.. tym kitem za 20 tys :D

Cytat:

Napisał Orzep (Post 333251)

...na temat trampka niech się wypowie Właściciel(Gumbas)!
GS średnio spalił(zKompa) jak pisałem 5,4L/100km...czyli na autostradzie palił około 6L, a winkle itp 5L!
Grinch latasz z Małżowiną...przejedź się GSem i oceń sam, jakie różnice względem XL700 ;)
Ten Gumbas, co to chce udowodnić, że GS12y to chujnia z grzybnią!
Namawiał mnie na przesiadkę z HAYABUSy, właśnie na niego GSa12ego, a na ostatniej eskapadzie "coChwila" prosił o przejażdżkę na BMWu!
Nawet zamówił sobie, po powrocie latanko GSem12ym, wraz z Małżonką
...a teraz kopie Łorzepa!!!!
Czysta, staropolska ZAZDROŚĆ!
Choć urody tatarskiej Gumbas jest!!! :D

Pozdro Orzep
p.s. Pamiętać trzeba zasadę taką:
Przesiadając się z innych, dotychczasowych podróżnych enduro- alternatywy są dwie!
-BMWu GS...podróże bez zacięcia OFF, szczególnie w 2osoby
-KTM duży...mocnijeszy w offie, natomiast wiele mniej wygodny!

Trampek 650 lubi paliwo 5-6 wciągnie bez problemu na poprzednim nawet 7.2 ale to była jazda v-max Kijów Odessa.
(700setka to inna bajka wtrysk pali jak DL650), no cóż luksus posiadania podciśnieniowego zasilania w paliwo od zbiornika do cylindra musi kosztować :D
A Giesem chciałem sie przejechać aby mieć porównanie, do mojego piekielnego zawiasu w trampeuszu, Gies poległ, ale poległ też w porównaniu z seryjnym zawiasem DL650. Giees jest zajebisty na szybkich łukach na dobrych asfaltach, ale DL jest równie dobry a na dziurach wolałbym jechać DLem, znowu gies ma większy prześwit od Dl i od trampka, tylko jazda giesem z prędkościami 1 bez gazu w porywach 2 jest w chuj męcząca trampkiem albo dl można parwie stanąć w miejscu i pojechać dalej giesem zagibało na boki i rozrusznik w ruch albo sprzęgłem sie bawić. Trampek nie daje rady mimo piekielnego zawiasu na szybkich łukach na dobrej drodze tam gdzie GS i DL idą jak po sznurku w trampku trzeba korygować bo wycyrklowanie całego zakrętu na raz to nie lada sztuka. Giees ma zajebiste hamulce DL i tramp polegają. Gies ma zajebisty silnik do popierdalania po drogach asfaltowych szutrowych, ale nie do przeprawowej wolnej jazdy. Trampek ma najbardziej chujowy silnik z tych motocykli, GS ma najsilniejszy a DL najlepszy :D
W sumie to dobre motóry każdy ma swoje wady i zalety, każdym mógłbym jechać na koniec świata ale przed wyjazdem GS poza strefę serwisowalną dałbym na msze i przywiązał czerwoną kokardkę :D.

Cytat:

Napisał gumbas24h (Post 333581)

W sumie to dobre motóry każdy ma swoje wady i zalety, każdym mógłbym jechać na koniec świata ale przed wyjazdem GS poza strefę serwisowalną dałbym na msze i przywiązał czerwoną kokardkę :D.

Ten to gregoriankę zamówił za siebie pewnie:D

Cytat:

Napisał Orzep (Post 333582)

eetam podzieliłbyś się jakimis tajnymi informacjami z dalekiego wschodu, a nie reklamy z srutuba zapodajesz:D:D:D