no popatrz - narod geniuszy lozyska zrobic nie potrafi - niebywale...

Największe cyrki miałem z uni-ball od nich... szybko się wyleczyłem

te konkretne lozyska, komplet wraz z podkładkami uszczelniającymi:

allballs 135pln
MCI Japan 185pln

niech sobie kazdy sam odpowie czy warto oszczedzic te piec dych

Są ćwoki, którym nie wytłumaczysz. Najnowszy przykład : kolo pomimo, że motur stał w kałuży (kranik zostawiony na PRI i przelało się odmą), odpalił maszynę i czekał dwadzieścia minut, żeby czwarty gar zagadał i gdyby przepalił, to pewno "przejechałby się". Kompresja po 6 -7 na garze. Tłumaczę, że nie warto bawić się w remonty, tylko podmienić silnik, tym bardziej, że jest w czym wybierać. Nie - mam zdjąć głowicę i zobaczyć co się stało. Śmiać mi się nie chce - płakać też nie ma co - zobojętniałem.

Przynajmniej porządnie silnik umył od środka :)

spoznieni turysci obsluzeni, mozna wiec wrocic do 'pelnoletnich' maszyn. 43 lata, podcisnieniowe Keihin-y bez membran ale na aluminiowych tłokach. juz kilka razy takie robilem w innych motkach z tamtych lat.

nie żałowali sobie chłopcy materiału - przedni kierunek z mocowaniem - jutro z ciekawosci go zważę :D
silnik DOHC 16V mial premiere rynkowa w 1979 roku.

czekajac na kawalki do zabytkow lepie podest na lekkie motki, ktory juz od dawna chodził mi po glowie. bedzie to-to podnosic motki do 200kg o rozstawie osi max 1550mm na wysokosc ~42cm. w zalozeniu ma miec kolka i byc latwo demontowalne. jak skoncze to napisze wiecej. krata 150x40.

To niebieskie na koło to wiela dałeś i gdzie jak można wiedzieć ?:)

podobno robione w PL ale na expresach duzo identycznych. wykonanie bardzo OK i dosc masywne to jest. zalezalo mi na zakresie do 21' i mocowaniu poprzecznym do pasow z przodu

https://www.aditech-bik.pl/kategoria...ki-podnosniki/