U mnie to miejsce jest ciągle lekko zapocone na razie nie cieknie

Dzięki za te zawory. Olej był bo mi się wymskła rurka ta od filtra powietrza jak ją opróżniałem;)

No to teraz trza modów poprosić o przeniesienie posta, bo to chyba nie bubel 😀

zdecydowanie prościej będzie zmienić nazwę wątku :) bo moto zaczyna udowadniać, że poza lekkimi poślizgami wieku dziecięcego zdecydowanie zaniża średnią europejską statystykę bubli i awarii.


z innej beczki, uszczelniacze zmieniłem przy przebiegu ok 80.000km nie dlatego, że puściły! zwyczajnie zdrowy rozsądek nie pozwalał już na dalszy wyjazd... na usprawiedliwienie faktu dodam tylko, że do 73.000 motocykl nie widział "terenu" ani błota ani nawet wielkich dziur w drodze :( także może dlatego.

łożyska z przodu jeszcze oryginalne, główka ramy także, sprawę lekko pogarsza zgon abs ale to było na gwarancji a może mechanik nie miał co robić :) ...

obecnie 92.000km i nie wiem czy jeździć czy sprzedać bubla, bo jak już stuknie 100.000 trza będzie wyłącznie złomować a szkoda ;)

mdxmd, możesz coś bliżej o tej usterce ABS napisać? Sama usterka oraz objawy przed itp.? Thx.

nie wiem jestem 2 właścicielem, w dokumentacji mam to :

"Véhicule garantie du 04/02/2016 au 03/02/2018 - 2 Ans Pièces & MO
Suite à un voyant ABS allumé et un problème (intermittent) de passage
de rapport:
Contrôle du système ABS complet (continuité faisceau, capteurs de
roues...)
Contrôle du système D.C.T
Passage M.C.S (valise Honda)
Test avec boitier ABS neuf: Problème persiste
Remplacement faisceau éléctrique complet avec dépose / repose boucle
ar complète et module ABS
Remplacement liquide de frein Av et AR
Contrôle serrage boulonnerie moteur / partie cycle
Contrôle éclairage et signalisation
Contrôle des niveaux
Contrôle sytème de freinage et usure
Tension et graissage chaine secondaire
Graissage divers (axe de leviers, axe de béquille...)
Pression des pneus
Essai routier

Znaczy nuda Panie, nic się nie dzieje:)

o ile dobrze mi google tłumaczy to po wymianie ABS problem nadal występował i wymieniono wiązkę elektryczną później odpowietrzanie całego układu i jazda testowa więc wygląda na to iż sam ABS był ok.

Możliwe, że przy jakimś tam grzebaniu coś przypadkiem rozłączyli (ktoś opisywał podobny przypadek na forum), później poszła nowa wiązka no to wpięli także jak pisałem "mechanik się nudził" :

niestety motocykl nie jest bublem (nie jest także motocyklem "true" terenowym ani wielbłądem bagażowym) , wiem, że wątek jest efektem pewnego dystansu i poczucia humoru ale faktycznie wiele osób, które po raz pierwszy zagląda na forum bo na drodze swojej ewolucji zaczyna interesować się AfricaTwin może nie załapać "specyfiki tematu" i odnieść wrażenie, że nie warto kupować tego moto. Byłoby smutno same pomarańcze i gieesy :)

"Africa Twin" to stan ducha a nie tylko sprzęt.... nie zapominajmy o tym...

Dzięki za info.

Dobrze powiedziane.:Thumbs_Up: Trzeba coś pomyśleć, żeby pomarańcze i gieesy naszych ulic nie zalały.:D