bardzo ładna, parametry bardzo przypominające afrykanskie. (no moze oprócz mocy:)

A to tradycyjnie dla T. 3 garki są ? Podobno jakość w tej firmie poprawia się z roku na rok, w miarę jak zysk firma zaczęła przynosić, przy jednym właścicielu.

PS

I dzióbek ma :D i pomarańczowy jest :). Teraz poczekać 12 miechów na wyleczenie chorób dziecięcych i można nerkę sprzedawać :D

zdjęcie z EICMA

http://www.motorradonline.de/de/foto...0/338473#1-373

Mi się podoba :drif: trzeba by tylko jakąś osłonę silnika zorganizować, co by nie za łatwo było rozbić taki ładny motorek... (silnik znaczy:D). Ale nad tym już na pewno tujatech pracuje :at:

http://images.motorradonline.de/sixc...ger800_200.jpg

w akcesoriach fabrycznych już to jest

Tylko jakoś szybkoobrotowe to cudo jest (moment i moc).
Ciekawe, jak przebiega krzywa momentu.
Tak czy siak, F800 ma rywala ;)

ciekawe gdyby NIE BYŁO F800 - jak wyglądałby ten Triumph /czy w ogóle by był ;)/. bo to jak widzę rywal nie tylko w tym segmencie rynku ale i pod względem designu mocno nawiązuje do F800.
szkoda, że nie jest oryginalniejszy.

matjas

Jak wszystko dobrze pójdzie to w przyszłym roku będę dealerem Triumpha, już mi się podoba. Mam faworyta na testówkę :)

To już forum zakładaj i zniżki załatwiaj na zamówienie zbiorcze :D;). Czy on ma 3 czy 2 gary bo nie wiem :/. Niemcownia, Włochy, Austria, Angole - wszyscy tylko nie Japonia. Toyota wykończyła Corolle, motogłowi idą ich śladem :(