Siadanie na rogala to trochę kaskaderka :)
Czas pokaże ;) Ja po trzech latach prób dogadania się z rogalem pogoniłem go do innego właściciela.

Co zatem w zastępstwie rogala Rychu?

Sakwy. Wolne tylne siedzenie i niżej środek ciężkości.

A w NAT dodatkowo odciążenie ramy pomocniczej, która jak wiemy za mocna nie jest.
Na minus jest pogorszenie "sprytności" w ruchu miejskim i większe ryzyko uszkodzenia przy jezdzie w terenie.
No ale coś za coś. Łatwiej umocować urwana sakwe, niż z polamanym subframe wracac do domu.

Nooo teraz to juz jedziecie po bandzie. "Polamany subfrejm"....co będzie nadtepne? Urwany zbiornik paliwa od tankbaga?

Myku, nie bez powodu producent ograniczył ładowność bagażnika do 10 kg.
Był już podsyłany filmik ze złamaną ramą pomocniczą, przyczyną był zdaje się kuferek.
Takie 20 kg na końcu słabej z założenia ramy przy solidnym wyskoku może zamienić sie w 200 czy 300 kilo jak nic.

Żeby tył upitolić trza się mocno postarać. Ja wiozłem na tyle lekko 20+ kg po Pamirze gdzie droga jest jaka jest i nic się nie urwało. Problematyczne są te płyty na kufer centralny odstające kilkanaście centów poza tył moto i tutaj może być problem. Tak obładowana koza przetrwała 36 tysi i wszystko całe. Ja bym nie demonizował. Sam rotopax to 3 galony wachy.
http://i.imgur.com/1N6l4hL.jpg

Chyba we wszystkich top casach jest naklejka Max10kg. Swoja droga wiadomo ze tylny plastik to nieporozumienie jak wiele rzeczy w tym moto. Ale wiadomo ze jazda nawet z sakwami bocznymi ma swoje minusy. Ja osobiscie bardzo chcialbym kupic moto mosco 80 wiec czekam na konkretny bagaznik

W BMW nie zauważyłem :) Jest tylko naklejka, ze nie zalecają jaxdy ponad 180 km/h z kuframi. :D

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

https://i.imgur.com/X7dTgLk.jpg
Przy centralnym jest 5 kg więc na pustym spoko kawę z Maca się palnie :D.