Siema szukam stelaży do trójki gdzieś mi sie przewineły na grupie ale nie mogę odkopać.

Ogarnąłem sobie do przymiarki nowy garnek jak w tytule. Mierzyłem ADX2, Comandera 2, Bandita, Arai Tour X5, HJC I80 i rpha 60, LS2 mx701, Schuberta E2... został mi jeszcze Caberg Tanami i Tourmax X... Obecnie ujeżdżałem X-lite X551gt. W sumie kask spoko, tylko trochę ciężko (1850g z interkomem) i z okularami się słabo dogaduje (po godz. już cisnęły uszy).
Scorpion dobrze leży, ma fajne parametry i jest promka w RRmoto (ten kolor 1299), więc w tej kasie i kolorze jest :Thumbs_Up:
Kask waży 1604g w roz.M. W zestawie jest druga, dymiona szyba, uchwyt do mocowania kamery na szczękę, deflektor podbródkowy i pinlock 120 xlt.
Daszek jest regulowany i jest szansa, że pod słońce pomoże (dziś większość kasków dual daszek ma nie regulowany i nie wchodzący w pole widzenia...:dizzy:)
Wentylacja powinna dawać radę: 4 otwory wylotowe z tyłu, dwa zamykane wloty na górze i wloty na szczęce (osobno zamykane na twarz i szybę). W EPSie są dosyć głębokie kanały i otwory są drożne.
Wnętrze jest przyjemne, dopasowane i dobrze leży na moim araiowo-airohowym łbie (shoei nigdy nie był dla mnie). Dodatkowo są pompowane poduszki pod wkładkami policzkowymi. Jest miejsce na interkom.
B.duże pole widzenia, gogle wchodzą bez stresu, szybę da się minimalnie rozszczelnić (trzeba trochę pokombinować), mechanizm działa fajnie i płynnie, demontaż bez narzędzi. Jeden minus to przełamanie na dole szyby, które trochę przeszkadza jak się ma np. tel na kierownicy. Dymiona szyba i blenda fajnie zaciemniają, ale nie było jeszcze okazji na słońce. Osobno dają lekkie ściemnienie, nie przeszkadzające. Barwa obu jest neutralna.
Posiedziałem trochę w nim w chacie, było ok, to potem rundka po okolicy (10st i trochę wietrznie). Turbo stabilnie na głowie, można kręcić głową przy wyższych prędkościach, nie ciągnie za daszek, dosyć cicho (jest szum wiatru, ale nic nie gwiżdże, nie dudni, wg testu Championhelmets 96db przy 130). Otwieranie wentylacji nie powoduje nowych dźwięków. Miałem go ze 2h na głowie i nic mi nie przeszkadzało.
Ogólnie jestem pod wrażeniem, bo kask się zapowiada całkiem fajnie i wygodnie.:Thumbs_Up: No i chyba najwygodniejszy/najlepiej dopasowany z tego co mierzyłem...nawet arai nie wygrał. A w tej kasie i zestawie to już w ogóle...:oldman:

Ps. Fotki standardowo są obrócone...:dizzy:

Załączone Grafiki

	IMG_20260512_150705955_HDR.jpg (128.6 KB)
	IMG-20260512-WA0009.jpg (156.7 KB)
	IMG_20260512_151131003_HDR.jpg (189.0 KB)
	IMG_20260512_172150519_HDR.jpg (347.1 KB)

No tak kminiłem i kminiłem nad drugim jednośladem. Koncepcje się zmieniały, od BMW R1100S przez jakieś enduro lżejsze, ewoluowały aż stanęło na skuterze. Znaczy takim większym.

Skrupulatnie wymyśliłem potrzebę, uzasadnienie, podwaliny wiary w to że to jedyna słuszna decyzja, konieczność wręcz. No i zakupiłem - to chyba czwarty kuter w mojej "karierze".

Na Aprilii Atlantic 200 z 2003 zrobiłem naście lat temu coś około 35-40 tys jeżdżąc do pracy przez 3 lata + nawet we dwoje z małżonką w Bieszczady na tydzień. Potem kilka tys na Burgmanie 400 z 2007 i po drodze trafiła się jeszcze Aprilia Atlantic 500 z 2003 która to została u kolegi Zimny75 na forum.

BTW - Atlantica z przebiegiem 55kkm, sprzedałem szwagrowi, on zrobił 15 tys i sprzedał jakiemuś budowlańcowi który powiedzmy traktował maszynę po włosku. Spotkałem go ze 3 lata temu pod sklepem - mówił że niestety silnik już bierze olej i musi chyba pomyśleć o zmianie, bo poza tym to bardzo zadowolony, z 8 lat nią jeździł. Wtedy miała ok 105 tys. Silnik Piaggio leader 180.

Ja nabyłem dwucylindrówkę - nudną, ale ponoć trwałą. Honda SW-T 600 z 2011. Tu na foto już z dołożonym kufrem, deflektorem i nieco ogarnięta. Filtry, oleje pozmieniałem, jeszcze parę rzeczy typu zawory i będzie kursować Garwolin-Warszawa. Tyle ode mnie, popełniłem już jedno faux-pas pt. wątek o GS-ach który ładnie się rozwinął, to może i tutaj jakiś coming-out popełnicie ;)

Ja w każdym razie maxi skutery ogólnie lubię, bardzo pragmatyczne i praktyczne wozidła. Jeździ się jednak zupełnie inaczej niż motocyklem, i nie każdemu to pasuje.



Pozdrawiam,
zimny

Czołem.
Zapytuję się w niezmiernie istotnej sprawie zwiedzania okolic miejscowości Kamionki. Czy ktoś posiada w swoich zasobach ślady ER24 ADV odbywających się w latach minionych, mogą być też inne równie ciekawe. W trakcie długiego weekendu mam plan polatania w tychże okolicach motorynką, oczywiście z noclegiem u Lecha.

Gorzów Wlkp. Szczegóły na priv. Dokładna trasa do uzgodnienia.

Załączone Grafiki

Alban1.jpg (966.5 KB)

Czy komuś nie zalega nieużywany durnostoj szufladowy w postaci jw ZUMO?
Kupiłem Nikena z całą instalacją ale ktoś się nie bał i mam tylko uchwyt.

Myślę :/ czy w ogóle taka navi jeszcze ma jakikolwiek sens skoro ciągle w kielni jest telefon. A jak Wy uważacie?

Tak czy siak myślę spróbować. Myślałem o carpuride na stałe w nim ale jakoś nie mam przekonania…

Właśnie mija dekada od debiutu pierwszej NAT. U mnie CRF1000 bez DCT z 2016 . Moto kupione oczami , pięknie to wyglądało na premierze . Mogłem kupić wtedy każde moto , miałem nieograniczony budżet natomiast NaT mnie urzekła… Obecnie przejechane około 80 tys. , 80 % dłuższe wyjazdy. Wszystko z plecakiem . Przez ten czas dwie poważniejsze wizyty w rowie, z 5 niegroźnych kolizji , kilka parkingowek i chyba wszystko . Z usterek które zostały mi w pamięci: przy 24 tys. Urwałem łańcuch. Przy 30 tys . wysypało się łożysko tylnego koła, o dziwo pod salonem Hondy w Krakowie więc naprawione od ręki . O dziurze w baku nie będę pisał, to była moja wina , a raczej kolegi który we mnie wjechał… Przez pierwsze 6 lat moto serwisowane książkowo w salonie Hondy , faktur na to uzbieranych na kilkanaście tysięcy . Zbierałem je , Jak i pieczątki do książki serwisowej dla przyszłego właściciela . Ostatnio wszystko poszło w kosz. Dla mnie moto nie sprzedawalne- ma u mnie dożywocie. Natomiast dla kogoś kto by go zobaczył , mógł by się podrapać po głowie. Sam jak bym go oglądał dla kogoś to to bym powiedział że jakiś ulep …
Obecnie w planie:
malowanie zbiornika paliwa po dzwonie, dołożenie amortyzatora skrętu, serwis zawieszenia.
Wszędzie gdzie my byli , to się wróciło.
Dla mnie Królowa

Ja chyba zaciągnę małe moto gdzieś na skrzyżowanie A1-A2 i pokręcę się po takiej wstążce. Jakby tam który kursował w długi weekend to trzymajcie się prawej strony, ok?

Załączone Grafiki

TET_majowka_2026.jpg (394.4 KB)

Hej, czy używacie na Nat jakieś gąbki na manetki kierownicy ?

Czy możecie coś polecić?

Nat wg mnie ma dość chude manetki, a do tego po kilku latach mam wrażenie że stały sie ślizgie/śliskie

Szukam miejsca dla mojego kampervana i przyczepy w pobliżu przejścia granicznego na około tydzień czasu. Nie znam dokładnie terminu, bo to zależy od prognozy, ale celuję w końcówkę maja.
Będę wdzięczny za pomoc!:-)
pozdrawiam trolik