Poradnik mechaniczny szparaga. - Strona 19 - Africa Twin Forum

szparag · 28.03.2013, 10:25

Na temat zawieszenia zostało już chyba wszystko napisane.
Pozdrawiam

szparag · 28.03.2013, 10:29

Che che, Podosku w tym temacie jesteśmy w 100% zgodni, choć ja tłumaczę to ludziom delikatniej

Dodam jeszcze, że "awaria" o której pisze Podos zdarza się głównie podczas jazdy off, ze względu na gleby i przelewanie gaźnika na wertepach.

podos · 28.03.2013, 10:42

tłumaczylem delikatniej kiedys, ale w koncu sie zdenerwowalem.

motomax · 29.03.2013, 01:31

hm podos mikuni wywal ale wiekszość podcisnieniowych pomp w motocyklach to
Tayio Giken a te nie sa awaryjne

szparag · 29.03.2013, 09:17

Konstrukcyjnie te pompy praktycznie się nie różnią, więc ....

motomax · 29.03.2013, 10:38

mikuni pada ta druga działa,skoro w Yamasze potrafią bezawaryjnie przejechć 100 tyś i żyć 20 lat nie można powiedzieć że są awaryjne....

konstrukcyjnie każda podbna,ale producent inny wiec nie można wszystkich do jednego worka wrzucić

rambo · 29.03.2013, 10:57

Z jakiś powodów w mamy w PL sklep Mikuni a np Keichin nie

Oryginalnie montowane rzeczy fabrycznie w motocyklach często są lepsze niż niby te same kupione "luzem". Łańcuchy pompy klocki zębatki, nie wspominając o elektryce/elektronice

szparag · 29.03.2013, 13:14

Cytat:

Napisał rambo

Z jakiś powodów w mamy w PL sklep Mikuni a np Keichin nie

Oryginalnie montowane rzeczy fabrycznie w motocyklach często są lepsze niż niby te same kupione "luzem". Łańcuchy pompy klocki zębatki, nie wspominając o elektryce/elektronice

Pewne różnice wynikają z rygorów kontroli jakości, pewne są zupełnie inne, np. napęd, ale nie popadajmy w paranoję. Należy rozróżnić co jest zamiennikiem, a co częścią tożsamą kupioną poza siecią dealerską. To że jakiś producent produkuje dla Hondy, nie oznacza jeszcze, że w obrocie poza dealerskim sprzedaje te same części, zwłaszcza, że często nie pozwalają na to umowy.

Cytat:

Napisał motormaniak

o pompach podciśnieniowych na tym forum było dużo. natomiast brakuje mi ostrzeżenia że otworek w kroćcu wyprowadzającym podciśnienie musi być malutki, inaczej membrana będzie pracowała za mocno i czybciej padnie.

Co więcej otwór jest fabrycznie dobierany w zależności od charakterystyki silnika

rambo · 29.03.2013, 13:24

Można by się pokusić o przykłady

Afryka fabrycznie wychodziła na łańcuchu napędowy DID oring i robiła po 40 000km i wiecej a dziś tej samej firmy łańcuch, 3 klasy wyżej czyli X-ring wzmocniony starcza na ~17000km. To samo jest z łańcuchami rozrządu.

Reklamacje na kilku miesięczne akumulatory Yuasa, gdzie ludzie w motorkach mają, ze starszych lat akumulatory tej firmy i po 8 lat i żyją.

Ostatnio czujnik stopu przedniego hebla (Larsson JMT) działał mi 3 dni...

Oryginalne zwykłe kulkowe łożyska główki ramy w AT starczały na 50~60 000KM. Akcesoryjnie często ledwo połowę tego.

A co do Mikuni/Keichin czyli np gaźniki AT i ST to Szynszyll może coś powiedzieć, czemu sklep Keihin.pl by pewnie na siebie nie zarobił

Lepi · 29.03.2013, 11:02

Na działanie pompy podciśnieniowej wpływ ma sposób jej podłączenia a nawet charakterystyka silnika. Nie w każdym motocyklu będzie zachowywała się tak samo.

28.03.2013, 10:29	#2
szparag Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Warszawa Posty: 1,503 Motocykl: LC4 Przebieg: ... Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s	Che che, Podosku w tym temacie jesteśmy w 100% zgodni, choć ja tłumaczę to ludziom delikatniej Dodam jeszcze, że "awaria" o której pisze Podos zdarza się głównie podczas jazdy off, ze względu na gleby i przelewanie gaźnika na wertepach. Ostatnio edytowane przez szparag : 28.03.2013 o 10:32

28.03.2013, 10:42	#3
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	tłumaczylem delikatniej kiedys, ale w koncu sie zdenerwowalem. __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

29.03.2013, 01:31	#4
motomax 880220111 Zarejestrowany: Feb 2011 Miasto: Malawa k/Rzeszowa Posty: 1,050 Motocykl: XR 250R,XR 650R Online: 3 tygodni 16 godz 39 min 35 s	hm podos mikuni wywal ale wiekszość podcisnieniowych pomp w motocyklach to Tayio Giken a te nie sa awaryjne __________________ Honda XR-oholik Doświadczalny Warsztat Enduro ADV https://www.facebook.com/Team-XR-Pol...4380265706363/

29.03.2013, 10:38	#6
motomax 880220111 Zarejestrowany: Feb 2011 Miasto: Malawa k/Rzeszowa Posty: 1,050 Motocykl: XR 250R,XR 650R Online: 3 tygodni 16 godz 39 min 35 s	mikuni pada ta druga działa,skoro w Yamasze potrafią bezawaryjnie przejechć 100 tyś i żyć 20 lat nie można powiedzieć że są awaryjne.... konstrukcyjnie każda podbna,ale producent inny wiec nie można wszystkich do jednego worka wrzucić __________________ Honda XR-oholik Doświadczalny Warsztat Enduro ADV https://www.facebook.com/Team-XR-Pol...4380265706363/

29.03.2013, 11:02	#10
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 9 godz 2 min 42 s	Na działanie pompy podciśnieniowej wpływ ma sposób jej podłączenia a nawet charakterystyka silnika. Nie w każdym motocyklu będzie zachowywała się tak samo. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

28.03.2013, 10:25	#1
szparag Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Warszawa Posty: 1,503 Motocykl: LC4 Przebieg: ... Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s	Na temat zawieszenia zostało już chyba wszystko napisane. Pozdrawiam

29.03.2013, 09:17	#5
szparag Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Warszawa Posty: 1,503 Motocykl: LC4 Przebieg: ... Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s	Konstrukcyjnie te pompy praktycznie się nie różnią, więc ....

29.03.2013, 10:57	#7
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Z jakiś powodów w mamy w PL sklep Mikuni a np Keichin nie Oryginalnie montowane rzeczy fabrycznie w motocyklach często są lepsze niż niby te same kupione "luzem". Łańcuchy pompy klocki zębatki, nie wspominając o elektryce/elektronice

29.03.2013, 13:24	#9
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Można by się pokusić o przykłady Afryka fabrycznie wychodziła na łańcuchu napędowy DID oring i robiła po 40 000km i wiecej a dziś tej samej firmy łańcuch, 3 klasy wyżej czyli X-ring wzmocniony starcza na ~17000km. To samo jest z łańcuchami rozrządu. Reklamacje na kilku miesięczne akumulatory Yuasa, gdzie ludzie w motorkach mają, ze starszych lat akumulatory tej firmy i po 8 lat i żyją. Ostatnio czujnik stopu przedniego hebla (Larsson JMT) działał mi 3 dni... Oryginalne zwykłe kulkowe łożyska główki ramy w AT starczały na 50~60 000KM. Akcesoryjnie często ledwo połowę tego. A co do Mikuni/Keichin czyli np gaźniki AT i ST to Szynszyll może coś powiedzieć, czemu sklep Keihin.pl by pewnie na siebie nie zarobił

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Moskity, robale i inne... jak się chronić (poradnik)	chomik	Przygotowania do wyjazdów	20	10.03.2013 17:10
Woda - jak pić, aby się dobrze napić (poradnik)	chomik	Przygotowania do wyjazdów	33	24.02.2013 23:59
Poradnik: Jak przetrwać na pustyni	Elwood	Kwestie różne, ale podróżne.	10	05.06.2011 22:07