|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
26.08.2008, 10:34 | #1 |
Common Rejli
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
|
Stąd przemyślany temat "szlif-test" a nie "crash-test" .
__________________
BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM! |
29.09.2008, 21:18 | #2 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 13 godz 19 min 15 s
|
ostatnio bylem w TT w Heppenheim i zwrucilem im grzecznie uwage ze ich kufra sa do h...ja nie podobne.powiedzialem tez grzecznie dlaczego.a pan powiedzial mi ze tak ma wlasnie byc.bo jak kufer jest zasolidny to przy zdezeniu z przeszkoda-podos(himalaje),moze urwac pol motocykla.wiec zapytalem co mi po kufrze ktory straci dno.pan powiedzial zebym nie przesadzal i ze to niemozliwe.pokazalem mu na intarnecie strone pancernika,a on na to ze kufry sa NACHGEMACHT-co oznacza ze sa zerrzniete i podrobine i napewno nie sa tak dobre jak produkt wiadomo jakiej niemieckiej firmy.pozegnalem sie i pojechalem do domu.
aha.mimo roznicy zdan naprawili mi urwane zamkniecie przy moich wiadomo jakiej firmy z niemiec kufrze.i mimo gwarancji musialem zaplacic 15 ojro Ostatnio edytowane przez myku : 29.09.2008 o 21:28 |
30.09.2008, 07:57 | #3 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Posty: 302
Motocykl: RD07
Online: 1 tydzień 6 dni 5 godz 6 min 26 s
|
Zeżnięte?
A gdzież on podobieństwo dostrzegł. Nasuwa mi się jeszcze jedno pytanie, a mianowicie czy ta samą zasadę stosują w stelażach do BMW w których to mam wrazenie ze sposób mocowania stelaża w wydatny sposób przyczynia się do pękania ram. |
30.09.2008, 18:30 | #4 | |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Pułtusk/Wawa
Posty: 20
Motocykl: BMW F650GS Dakar
Przebieg: 91000
Online: 10 min 53 s
|
Cytat:
Nie bronie tu TT, chociaz ja z nimi problemow nie mam, ale jakos nie rozumiem piętnowania tu tego produktu. Przeciez nikt nikomu na sile ich nie wciska. Zaznaczam odrazu, ze nie zalezy mi na wciskaniu kija w mrowisko. Doceniam polski produkt jakim sa kufry pnacernik. Widzialem je, macalem i swiadomie wybralem Zegi. Czy przez to jestem gorszym czlowiekiem ? |
|
01.10.2008, 07:19 | #5 |
R.Capt.
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Beeftown
Posty: 171
Motocykl: RD07
Online: 3 dni 20 min 5 s
|
tak
__________________
|
01.10.2008, 12:50 | #6 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Krakuff
Posty: 4,762
Motocykl: RD07a
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 52 min 8 s
|
Myślę ,że gdyby Bonjour mógł robić kufry z cieńszej blachy to by robił. Aluminium jest dość drogie...Jeśli zacznie kiedys robić to pojawią sie mankamenty TT. Jego kufry sa tańsze, równie dobre co TT i właśnie z powodu ceny są ....lepsze. Pozostałe zalety są w jednych i drugich mniej wiecej równoważące sie.Co do walenia o kamienie czy szlify to chyba problem trudny do rozwiązania.Naprawić kufer z grubszej blachy jest trudniej , a może czasem wręcz nie możliwe w warunkach polowych....Każdy kij ma dwa końce.Ma zalety gruba blacha ale ma i wady.A może robic to jeszzce z grubszej blachy? Całkiem pancernej? Tak ze dwa razy grubszej niz Bonjour teraz robi? Nie bedą lepsze? No własnie...Jeśli stelaż będzie za słaby to kufry wejda w szprychy gdzieś w dziczy i pojawi sie DUŻY problem.Chomik swoje kufry ma baaaardzo cieżkie.Załadował tam kupę złomu(na co mu to? afryka sie nie psuje :-))) ) i stelaże czeka próba. Mam nadzieje ,ze konstrukcja a la Podosek to wytrzyma i nie będzie konieczności szukania na pustyni spawarki.
|
01.10.2008, 12:55 | #7 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Posty: 49
Motocykl: RD07a
Online: 7 godz 18 min 19 s
|
Jeśli chodzi o polemike czy kufry powinny być na tyle miękkie żeby przyjąć część siły uderzenia, czy odwrotnie to polecam poniższy tekst dla anglojęzycznych:
http://www.cajasahel.com/travel.html Margus opisuje jak wracając z Persji zaliczył ostrą glebę (niestety rzecz miała miejsce w Polsce) z winy kierowcy samochodu. Gdyby nie solidne kufry całe zajście mogłoby wyglądać zupełnie inaczej. |
01.10.2008, 13:53 | #8 |
Niewierny
Zarejestrowany: Jun 2008
Posty: 154
Motocykl: RD07a
Przebieg: 32000
Online: 7 min 45 s
|
On pisze ze kufry kuframi,ale jakims cudem omineli te jebane drzewa przy drodze, jesli stalo by sie inaczej to wiecie sami...
__________________
to byly piekne dni..... |
30.09.2008, 11:13 | #9 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 614
Motocykl: jeszcze będę jeździł XRV...
Online: 5 dni 4 godz 22 min 55 s
|
Mocowanie w BMW jest prawie identyczne co w TT (inny materiał oraz chyba grubość tego krążka) a poza tym kropka w kropkę no i trzymają rewelacyjnie kufry.
|
30.09.2008, 15:45 | #10 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Posty: 302
Motocykl: RD07
Online: 1 tydzień 6 dni 5 godz 6 min 26 s
|
Giziu mnie chodzi o sposób mocowanie stelaża do ramy a nie kufra do stelaża.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
szlif czy kupować nominał | NaczelnyFilozof | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 14 | 06.11.2012 19:51 |
DRZ i XR czy da się zrobić normalny szlif cilindra?? :) | Tomek | Inne tematy | 10 | 28.07.2012 20:56 |
Szlif cylindrów, szukam warsztatu> | Kishon | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 17 | 13.11.2009 23:35 |