|
Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki Montaż i demontaż elementów jak: panele boczne, czacha, owiewki, szyby, kanapy, deflektory, lusterka, osłony goleni, błotniki, naklejki, zegary i linki– tylko oryginalne rozwiązania! |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
16.05.2013, 15:29 | #1 |
Zarejestrowany: Mar 2013
Miasto: Modlniczka
Posty: 66
Motocykl: RD07a
Online: 1 tydzień 1 dzień 5 godz 9 min 32 s
|
Dorzucę swoje parę groszy, bo trochę już maluję.
Masz bezbarwny lakier i tym samym nie uda ci się nigdy uzyskać równej powierzchni po zeszlifowaniu bezbarwnego i bazy. Poza tym bezbarwny to twardy lakier i nie łatwo się go szlifuje. Jeżeli podłoże przed lakierowaniem na czarny kolor było odpowiednie, użyto dobrej jakości lakieru i nałożono 2-3 cienkie warstwy, to po pomalowaniu na biało nic nie powinno się dziać. Dodam, że przed położeniem lakieru białego obowiązkowo należy dać podkład. W przeciwnym razie nakładanie kolejnych warstw białego lakieru nie będzie miało sensu: długo będzie przebijać czerń i porobią się zlewki, jeżeli się uda pomalować bez zlewek (bardzo wątpliwe) to uzyskana biel nie będzie miała odpowiedniej głębi i będzie trochę stonowana. Pozdrawiam Przemek |
17.05.2013, 21:35 | #2 | ||
MC. Wcześniej Ypsi
|
Cytat:
Bez problemu uzyskam równą powierzchnię po zeszlifowaniu bezbarwnego i bazy , trzeba tylko po takim szlifowaniu położyć podkład na to gołe tworzywo. Można szlifować na mokro, sucho, ręcznie lub maszynką, jak kto woli (chociaż to na mokro odchodzi do lamusa). Najlepiej mieć dostęp do odpowiedniej szlifierki, dużo ułatwi. Ale ja bym nie zdzierał starego lakieru, tylko dobrze przygotował i przemalował. Cytat:
Ale nawet pod bazę nie trzeba, choć lepiej położyć tło, żeby pod spodem był jednakowy odcień, a nie żeby jakieś głębie czy inne wynalazki. Dodam, że białe akryle kryją zajebiaszczo, białe bazy to też nie jakaś tragedia, choć gorzej. I bez urazy, ale jak ktoś potrafi choć w miarę dobrze lakierować, to zlewki nie mają prawa wystąpić. Pozdrawiam |
||
17.05.2013, 22:01 | #3 |
Fajna dyskusja ale ciekawi mnie jedno.
Po jaką cholerę ściągać całą poprzednią powłokę? Co to ma niby dać? Zmatowić i pomalować. Ot wsio.
__________________
Wlóczęga: człowiek, który nazwałby się turystą, gdyby miał pieniądze.. [ Julian Tuwim ] |
|
19.05.2013, 17:30 | #4 |
Autobanned.
Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: Wawa
Posty: 5,203
Motocykl: Tesco
Przebieg: 45 555
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 1 godz 15 min 37 s
|
Dokładnie. Równo zetrzyj, naklejki zdejmij wcżesniej, next 2 podklad krajacy 4 x lakier 1 bezkarny. Warstwy cieniutkie, szlifowanie za każda warstwa.
__________________
Chromolę Afrykę wolę ...Hobbysta Afrykański.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Jak ściągnąć moto z Ukrainy? | mareksz007 | Inne tematy | 4 | 06.05.2012 23:13 |
Czym przykleić | Babel | Inne tematy | 6 | 10.01.2012 15:17 |
Jak ściągnąć tą tuleje ? | Vooytas | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 2 | 12.06.2010 10:52 |
Łuszczący się lakier w baku | Uriel | Uklad paliwowy i wydechowy | 6 | 07.12.2009 11:46 |
jak zabezpieczyć lakier po szlifie? | amnonim | Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki | 13 | 13.11.2009 21:38 |