19.05.2022, 13:29 | #1 |
Zarejestrowany: Dec 2016
Miasto: Bochnia
Posty: 159
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 3 dni 19 godz 2 min 39 s
|
Ukręcone szpilki kolektora wydechowego T700
Witam
Zachciało mi aie odkręcać kolektor i ukrecilem 3 szpilki Jena wystaje 0.5 cm i jest rozwiercona trochę wiertłem w środku , pozostałe 2 wystają bardziej i już nie maja nawet gwintu ale nie rozwiercalem Co tobic teraz aby nie zepsuć bardziej - Spawarka ? , palnik , rozwiercac wiertłem ? Motor to yamaha t700 Prosze o sugestie bo czasu brak a za tydzień wyjazd |
19.05.2022, 13:31 | #2 |
Grzanie nie pomogło?
|
|
19.05.2022, 13:38 | #3 |
Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Kiełczygłów
Posty: 1,854
Motocykl: RD07a
Przebieg: 00000
Online: 4 miesiące 1 dzień 13 godz 54 min 31 s
|
Luksusowo ukrecone Dospawać nakrętki i pomalutku w lewo, prawo, lewo i pójdzie
|
19.05.2022, 13:40 | #4 |
Zarejestrowany: Dec 2016
Miasto: Bochnia
Posty: 159
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 3 dni 19 godz 2 min 39 s
|
|
19.05.2022, 13:47 | #5 |
Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Dziki Wschód (podlasie)
Posty: 352
Motocykl: RD07B
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 9 godz 44 min 35 s
|
Ja bym troszeczkę zeszlifował żeby były dwie płaskie powierzchnie i klucz hydrauliczny typu knipex, może by poszło
|
19.05.2022, 14:09 | #6 |
Zarejestrowany: Mar 2019
Miasto: Leśna Dzicz
Posty: 570
Motocykl: KTM R
Przebieg: jest
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 8 godz 47 min 48 s
|
Większą nakredkę nałożyć i migomat , z godzinę wcześniej potraktuj odrdzewiaczem , wiercenie to ostateczność , jeżeli nie masz pojęcia o spawaniu lub masz tylko spawarkę elektryczną nie ryzykuj zaprowadzić do fachowca najlepiej starego tokrza /mechanika. Pamiętaj o akumulatorze , widzę sprzęt czysciutki przygotowany do napraw-nie czułeś że się szpilki zaczynają ciągnąć przy odkręcaniu?
Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka |
19.05.2022, 14:22 | #7 |
normalka. że tak powiem.
nie jest źle. uwierz źle jest jak masz ukręcone z pół centa w dół od powierzchni i do tego właśnie pękł wykrętak po ostatniej akcji z kolektorem od Żuka i pękniętym wykrętakiem obraziłem się na to ustrojstwo całkowicie. posługuję się od tamtej pory niemal wyłącznie TIGiem w celu wykręcania tego co zostało. do tego co w miarę wygląda zaopatrz się w Morsa /kleszcze Morse'a/ bo niczym tego tak mocno nie złapiesz. to co urwane niżej jak radzą wyżej: można obspawać nakrętkę M10 choć to nie zawsze chce działać bo urywa się z reguły to co jest poniżej. ale próbuj jak już nic nie zadziała. z mojego doświadczenia NAJLEPIEJ jest naspawać 'główkę', taki łebek jak zapałka TIGIEM lub migomatem od biedy na końcu tej szpilki. takie coś wtedy ładnie, porządnie można złapać kleszczami i obruszać na początek OPUKUJĄC młotkiem. wpływ ciepła jest dodatkowo tak duży że również to bardzo pomaga. to opukiwanie jest ważne po powoduje skracanie/siadanie gwintu. tak więc profilaktycznie każdej takiej szpilce musisz wypłacić parę razy od czoła i dopiero kręcić. potem powtórka i znowu kręcić. pukać musisz z czuciem ale głaskać tego nie możesz. na koniec: odrdzewiacz absolutnie NIC nie da w tej sytuacji. rozwiercania również nie polecam. osłabisz tylko rdzeń śruby grzanie... to było grzane i chłodzone setki razy już. do połowy śruby jest to połączone korozją. poza tym na rozsądek pomyślcie - co chcesz zagrzać palnikiem LPG? chyba, że masz acetylen pod ręką. Wkręcone jest to w alumuniowy blok, który MOMENTALNIE odbierze wszystko co będzie tam wpływać. grzanie PRZED odkręcaniem jest równie bezsensowne bo ciepło pije dodatkowo kolektor. najlepsza metoda na początek to jest jebnąć taką szpilkę od czoła parę razy młotkiem przed kręceniem. oczywiście uważając aby nie uszkodzić gwintu jeśli szpilka ma być ponownie użyta. grzanie to tylko acetylen lub po prostu TIG. Szybko i do białości. jak wspomniano powyżej: klema masowa musi być ściągnięta do spawania bo oprócz szpilek będziesz szukał nowe ECU. POWODZENIA!
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
19.05.2022, 15:10 | #8 |
Grzej (dospawaj nakrętkę) i wykręć.
|
|
19.05.2022, 18:09 | #9 |
Zarejestrowany: Dec 2016
Miasto: Bochnia
Posty: 159
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 3 dni 19 godz 2 min 39 s
|
Dzięki panowie za podpowiedzi .
Dopytam tylko czy jesli dospawam nakrętkę i śruba jest rozgrzana to czy szybkie zamrożenie śruby coś da ? I wtedy kredic w lewo i prawo powoli czy nie mrozić śruby tylko zaraz po spawaniu kręcić ? |
19.05.2022, 18:19 | #10 |
próbuj - ale dopiero jak będzie ciemna, żebyś tego nie podhartował bo zrobi 'PYK' i będzie po kręceniu.
jak już będziesz miał tą M10 /MUSI być większa żeby było mięso/ przysmarkaną to nie napinaj się, żeby to od razu odkręcić. możesz sobie popukać, schłodzić, delikatnie poruszać prawo/lewo i dowalić znowu kluchę na wierzch niech się znowu rozgrzeje i znowu popukać poruszać... takie grzanie spawarką jest lepsze niż jakikolwiek palnik. mam trzy kciuki
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Podkładka handbarów T700 | Lis | Yamaha | 3 | 21.04.2022 22:42 |
Jak wymienic uszczelki kolektora wydechowego | banditos | Uklad paliwowy i wydechowy | 28 | 29.04.2019 10:30 |