Naprawa silnika XRV z powodu zużycia wałka zdawczego. Dyskusja wydzielona z wątku sprzedaży.

[dawid8210]

A to nie było tak że do ,,szadoła" był po 700, a afryki ponad tysiąc?

[robertG7]

Napisał dawid8210

A to nie było tak że do ,,szadoła" był po 700, a afryki ponad tysiąc?

A to ten sam? Inny nr części jest

[Bałtrok]

Napisał robertG7

A to ten sam? Inny nr części jest

Inny. Wizualnie różnią się zakończeniem wieloklinu na który wchodzi zdawcza

[lukasz_vip]

Cytat z linku:
wałek afryka 1000 ja ma z shadow 560,

https://africatwin.com.pl/showpost.p...4&postcount=74

[chomik]

Ja tam nie wiem ale ostatnio kupowałem na półkę i wałek kosztował 1066,02

[Tygrys 74]

Podobno koło Klodzka regenerują wałki bez rozbierania silnika.

[matjas]

Niech się wypowie jakiś spec od metalurgii co taka regerenacja jest warta.

[pałeł]

Napisał matjas

Niech się wypowie jakiś spec od metalurgii co taka regerenacja jest warta.

specem nie jestem ale kiedyś Voytas mi taki wałek dał do badania składu stopu z jakiego go zrobiono i najbliżej mu było do 25hm / 25CrMo4 prawie jak słynna 4130 ale to juz z pamięci i mogę sie mylić bądź przekręcić staloskopie należało by powtórzyć dla pewności.

Ale nie da sie zrobic regeneracji bez obróbki cieplnej a tej nie da sie zrobic bez demontażu a druga sprawa jak chcemy cos obrabiać jak nie mamy nawet możliwości zamocować tego w obrabiarkę.


Stal owa "25hm" jest dość dobrze spawalna ale tez dobrze sie hartuje a przeto staje sie twarda a to juz źle wiec trzeba zastosować obróbkę cieplna aby ja zmiękczyć i uczynić bardziej plastyczna.

Jedno co pamiętam, to co robiłem wtedy zrobiłem skład bez udziału węgla (C) wiec miałem większość pierwiastków w % ale ilości węgla juz nie ten skaloskop do którego był dostęp tego nie umiał.
Dziś należało by zmierzyć konkretny skład chemiczny na powierzchni i po zdjęciu warstwy która mogła być podana obrócę cieplnej np azotowanie bądź cyjanowanie bo one moga pewne sprawy oszukac tak samo chromowanie

[matjas]

Piłem do tego ze po napawaniu bo pewnie o takiej metodzie była mowa taki wałek stanie się albo twardy albo miękki. W każdym razie jakiś za jakiś

M

Napisał pałeł

specem nie jestem ale kiedyś Voytas mi taki wałek dał do badania składu stopu z jakiego go zrobiono i najbliżej mu było do 25hm / 25CrMo4 prawie jak słynna 4130 ale to juz z pamięci i mogę sie mylić bądź przekręcić staloskopie należało by powtórzyć dla pewności.

Ale nie da sie zrobic regeneracji bez obróbki cieplnej a tej nie da sie zrobic bez demontażu a druga sprawa jak chcemy cos obrabiać jak nie mamy nawet możliwości zamocować tego w obrabiarkę.


Stal owa "25hm" jest dość dobrze spawalna ale tez dobrze sie hartuje a przeto staje sie twarda a to juz źle wiec trzeba zastosować obróbkę cieplna aby ja zmiękczyć i uczynić bardziej plastyczna.

Jedno co pamiętam, to co robiłem wtedy zrobiłem skład bez udziału węgla (C) wiec miałem większość pierwiastków w % ale ilości węgla juz nie ten skaloskop do którego był dostęp tego nie umiał.
Dziś należało by zmierzyć konkretny skład chemiczny na powierzchni i po zdjęciu warstwy która mogła być podana obrócę cieplnej np azotowanie bądź cyjanowanie bo one moga pewne sprawy oszukac tak samo chromowanie

[Bałtrok]

Napisał Tygrys 74

Podobno koło Klodzka regenerują wałki bez rozbierania silnika.

Jak?