A wszystko to przez consigliero ;-)

[nabrU]

Pewnie nie, nie pytałem. Oficjalna serwisówka Tesli nie ma operacji do sprawdzenia poziomu oleju ATF9 w przekładni (pewnie nie ma takiej możliwości). Jest tylko instrukcja wymiany oleju z filtrem, choć Tesla nie przewiduje jego profilaktycznej (tzn. co ileś lat / km) wymiany:

https://service.tesla.com/docs/Model...C-3E1B68EA7F76

Tak na prawdę po roku to tu nie ma co robić (więc to taki trochę serwis dla ciekawości), ale jak przyjadą to spytam czy wymieniali jakiś płyn w przekładni Tesli.

[nabrU]

Żarło dobrze, aż się popsuło...



Assistance umówione na dzisiaj między 14 a 15, ale nie sądzę aby technik coś zdziałał, więc lokalny dealer Seata tez już powiadomiony, że mogą mieć 'dostawę' popsutego Mii.

[nabrU]

Coś to nieciekawy dla 'elektryków' piątek na FAT.

Przyjechało assistance, sprawdzili aku 12V: w normie, odczytali kody błędów i trochę się tego nazbierało:



Niestety błędy się nie dały skasować (również po odpięciu aku 12V na jakiś czas i ponownym odczycie), więc coś jest poważniejszego z układem HV na rzeczy.



Samochód pojechał więc na spec-holu 40 mil do naszego lokalnego dealera Seata. W sobotę serwis działa u nich na 'pól gwizdka' więc jak sądzę coś się dowiemy dopiero w przyszłym tygodniu.