|
27.09.2022, 22:29 | #1 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Ten zawór działa dokładnie tak, prawidłowo zamontowany zawór nie ma szans się rozpiąć choć by i całe stado kamieni go zaatakowało.
|
27.09.2022, 22:30 | #2 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
|
Nie ma. Ale jak jakiś kowal go rozpinał wcześniej to mogło coś pęknąć. I się najpewniej nie zrosło
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
27.09.2022, 22:32 | #3 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Tak jak mówisz lub też nie był wciśnięty do końca przez co zabezpieczenie nie wskoczyło na swoje miejsce...choć wszystko się może zdarzyć , ten kto naprawia po "ludziach" (np.mechanikach wyuczonych na YT z telefonem w ręku) w cyrku się nie śmieje ....
|
28.09.2022, 21:35 | #4 |
Zarejestrowany: Oct 2021
Miasto: Kraków/Zielonki
Posty: 60
Motocykl: KTM1290R
Przebieg: rośnie
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 39 min 11 s
|
W moto grzebał tylko serwis KTM, na przeglądzie, więc tylko tam było rozpinane.
Tydzień temu przy lataniu w koło komina było czuć paliwo, zwaliłem to na przejeżdżającą puszkę, jedynie zastanawiało mnie nadmierne zniknięcie większej ilosci paliwa, no ale cóż wziął ile chciał. Musiało się stopniowo rozpinać i wyciekać , jak się w końcu rozpieło całkiem, to ma zaworek zwrotny i nie leci nic, blokuje przepływ. Sladu po wycieku nie było bo temperatura na silniku i odparowało, dobrze, że nie zrobiło bum bo leci tam prosto na kolektor. Na razie ogarnięte nowym oringiem. Nie ma wewnątrz wystarczającego sfazowania krawędzi i ciasno to spasowane pierwszy oring uszkodziłem. Sam zamek ok, ma sprytny zderzaczek jak złączka docisnięta do końca to zwalnia blokadę i zatrzaskuje samo. Wymiar oringu 8/1,8. Docelowo wywalam to ustrojstwo, dziś nie miałem odpowiednich szpejów. |
29.09.2022, 16:28 | #5 |
A który serwis?
Bo u mnie standardowo poodkręcały się gmole i jedna śrubka nawet gdzieś wypadła. teraz wiem, ze po sewisie sam muszę na kleju dokręcać |
|
29.09.2022, 18:37 | #6 |
Zarejestrowany: Oct 2021
Miasto: Kraków/Zielonki
Posty: 60
Motocykl: KTM1290R
Przebieg: rośnie
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 39 min 11 s
|
Krakow
|
05.10.2022, 19:50 | #7 |
No to nie dobrze, na szczęście po ostatnim przeglądzie po Rumunii KTM pomyka jak dziki, zwłaszcza , ze tu ograniczenia prędkości traktują bardzo umownie.
Za to po 2 dniach czekania, nagroda odpowiednia . Ostatnio edytowane przez Artek : 05.10.2022 o 20:12 Powód: obróciłem foto |
|
05.10.2022, 20:15 | #8 |
Bravo Ty! Bylo w jakimś wątku że Ktoś na NAT "odpuścił" a 1290 podołał..
__________________
Życie jest za krótkie żeby jeździć singem czy rzadówką.. |
|
08.10.2022, 20:35 | #9 |
Zarejestrowany: Oct 2021
Miasto: Kraków/Zielonki
Posty: 60
Motocykl: KTM1290R
Przebieg: rośnie
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 39 min 11 s
|
Dopadła mnie jakaś czarna seria.
Gdzie w Krakowie lub moze u kogos w okolicy mogę zdiagnozować KTM, poza serwisem. Albo, inaczej gdzie i w co trzeba by się zaopatrzyć aby samemu ogarniać niespodzianki. Dwa dni temu wyswietlił mi się napis SERVICE, niby nic moto szło normalnie, dziś chce odpalić, uruchamia pompe, przepustnice ale rozrusznika już nie. Wyswietla jakieś czary brak paliwa, a jest pełny bak. Odpaliłem z odwrotną kolejnością pierwszy przycisk rozrusznik drugi zapłon. Idzie normalnie. Odpięcie aku pomogło, czy na chwilę to sie okaże dzis Słowacja. Jakiegoś szpeja do diagnostyki jednak chciałbym miec. Ostatnio edytowane przez Władek : 09.10.2022 o 08:45 Powód: Usunięcie problemu. |
09.10.2022, 19:59 | #10 |
Czemu bronisz się przed ogarnietym serwisem?
__________________
Życie jest za krótkie żeby jeździć singem czy rzadówką.. |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Wszystko na temat XR 650 L . Wady , zalety, usterki | Franz | Honda - inna niż AT & NAT | 65 | 21.06.2023 15:37 |
African Twins | Rodezjan | Inne tematy | 2 | 11.05.2010 18:41 |