Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Wszystko dla Afryki

Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery...

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Poprzedni post   Następny post Next
Stary 08.05.2024, 22:33   #17
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,396
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 9 godz 11 min 54 s
Domyślnie

nie stosuję 10W30, w DCT 5W40 (motul 71000) a bez DCT 10W40 (też 7100)
aktualnie prawie 140.000km oleju nie ubywa nic. Motocykl od nowości był zalewany Motulem już po pierwszym 1000km. Jeżeli ktoś się martwi czy lepszy ten olej czy inny producent to mogę tylko dodać od siebie, że ten silnik jest pancerny i nie sądzę aby dylematy olejowe miały większy wpływ na jego żywotność. Nie mniej jednak silnik pracuje ciszej na oleju z grupy 40 niż jak to zaleca producent W30 różnica szczególnie jest słyszalna gdy temp. jest pow. 100st.C np. ciągle pracują wentylatory.

tolerancje pasowania elementów silnika w CRF są bardzo małe i raczej nie stosowałbym oleju z grupy W50.
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
 


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Olej w airboxie Crf 1100 2020r OeNKilll Silnik, sprzęgło, skrzynia 5 09.11.2023 20:49
Honda Rebel 1100 DCT wooocash Honda - inna niż AT & NAT 2 11.01.2023 11:11
Honda NT 1100 darius Honda - inna niż AT & NAT 19 21.11.2021 14:01


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:03.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.