Wydumka

[Franz]

Moim zdaniem nie Baghira a KTM 400 ze zbiornikiem 18l,obniżonym zawieszeniem i odprężonym silnikiem.
Opisywana była kiedyś w ŚM


http://webcache.googleusercontent.co...&ct=clnk&gl=pl

[lukasz_vip]

Tylko Baghira ma jedną wadę... waży 180kg. Interesowałem się tym moto bo chciałem kupić zamiast LC4. W PL te sprzęty można wyhaczyć w bdb cenie na allegro. Silnik to bezawaryjna konstrukcja Yamahy, która tyle lat jeździ już w XTZ660.

Co do LC4 to były wersje LC4 400 Military. Można je spotkać u wojaków, leśników i straży granicznej. Zawieszenia o mniejszym skoku (tak jak w modelu LSE), silnik zdławiony do 25kW, zbiornik 18l, standardowo handbary i osłona silnika, kolor matowa zieleń

[Franz]

http://www.mz-baghira.de/admin/downl...mz_baghira.pdf

172 kg z paliwem czyli waga na sucho ciut większa niż XT 600
-160kg ( 12 litrów zbiornik )
Od Lc4 640 jest 12 kg cięższa .O ile cięższa o tyle bardziej niezawodna i na motocykl w trasy lepiej się nadaje
a o ile cięższa o tyle gorsza koło komina, do lasu

Test Baghira, F650 Gs Dakar , KTM 640 , Xt 660
http://www.motocykl-online.pl/testy/..._XT_660_R_2004

[lukasz_vip]

Zaraz... leergewitch to waga na sucho.
Czyli 172kg na sucho :P Co przy moim LC4 EGS jest sporo bo mój wazy suchy 133kg.

[tomekc]

Napisał Franz

Moim zdaniem nie Baghira a KTM 400 ze zbiornikiem 18l,obniżonym zawieszeniem i odprężonym silnikiem.
Opisywana była kiedyś w ŚM


http://webcache.googleusercontent.co...&ct=clnk&gl=pl

Oczywiscie ze ktm, ale byla tez Baghira Forest:

http://www.dooyoo.de/motorrad/mz-baghira-forest/

cyt. fragment forum dziennika lowieckiego "Tak serio to istnieje taki motocykl MZ Baghira Forest, który kupiły Wojsko Polskie i Straż Graniczna, bo stylistyką i rozwiązaniami nawiązuje do lasu i w zasadzie może być traktowany jako pogromca kłusoli"

[Franz]

Leergewicht - ciężar własny (pojazdu)
Leergewicht fahrtfertig - gotowy do jazdy i zatankowany
Gewicht vollgetankt 174 kg wg. innych żródeł
http://webcache.googleusercontent.co...&ct=clnk&gl=pl

[Franz]

Napisał lukasz_vip

Zaraz... leergewitch to waga na sucho.
Czyli 172kg na sucho :P Co przy moim LC4 EGS jest sporo bo mój wazy suchy 133kg.

Są różne sposoby podawania wagi na sucho.
Jedni producenci podają - waga na sucho z płynami bez paliwa
inni bez paliwa, oleju w silniku , płynu w chłodnicy a nawet smaru w łożyskach.
Przytaczam cytat z gazet branżowych.
Nie ma co się kierować danymi producenta po aptekarsku.
Mój 625 SXC ma niby wg KTM 132kg na sucho ale spotkałem również w 139kg - i to też reklamówkach KTM

[lukasz_vip]

No i właśnie z tymi wagami to jest różnie. Ja się kierowałem tłumaczeniem z niemieckiego: leer - pusty gewicht -waga. Choć trochę dziwne bo np. według KTM to jest trocken- suchy gewicht - waga. I bądz tu Pan mądry. Raczej jednak skłaniam się do twojej wersji ;]

[Lepi]

Najpewniejsza jest waga zatankowanego na korek. Dla ciekawości waga auta gotowego do jazdy to waga z przeciętnym kierowcą

[tomekc]

Napisał Lepi

Najpewniejsza jest waga zatankowanego na korek. Dla ciekawości waga auta gotowego do jazdy to waga z przeciętnym kierowcą

No tak, wiec wszyscy nieprzecietni od razu beda pokrzydzeni - powiem inaczej celowo wprowadzenie w blad!!!! Czuje tu precedens i szanse wyrwania kasy od koncernow samochodowych..........