Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Uklad paliwowy i wydechowy

Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 20.11.2010, 23:04   #21
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,772
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 19 godz 52 min 50 s
Domyślnie

Przypomnę o innym podłączeniu (do wyboru) pompy paliwa.
Ta kostka jest dostępna pod "czachą" Dwa krótkie przewody do wyłącznika monostabilnego, czyli takiego, w którym po naciśnięciu przycisku - styki zwierają obwód i rozwierają go, gdy przycisk puścimy.
Montaż z sygnalizacją np.przy zestawie kontrolek.
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg kostka.jpg (326.6 KB, 25 wyświetleń)
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2010, 07:57   #22
Rychu72
 
Rychu72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: wilidż Opole
Posty: 2,551
Motocykl: CRF 1100
Przebieg: 0 kkm
Rychu72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 5 godz 39 min 49 s
Domyślnie

Bez urazy lama, ale rozwiązanie Kazmira wydaje się być ciekawsze i takie sobie zafunduje. Jest dużo wyżej, co zapobiegnie zalaniu przy taplaniu się w błocie.
Rychu72 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2010, 09:22   #23
lama23
 
lama23's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Warszawa
Posty: 107
Motocykl: RD07
Galeria: Zdjęcia
lama23 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 dzień 20 godz 50 min 13 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Rychu72 Zobacz post
Bez urazy lama, ale rozwiązanie Kazmira wydaje się być ciekawsze i takie sobie zafunduje. Jest dużo wyżej, co zapobiegnie zalaniu przy taplaniu się w błocie.
Zapamiętam to sobie!
...i może sam sobie kiedyś przerobię
lama23 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2010, 14:36   #24
PUFF
Very Old Member ;)
 
PUFF's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2004
Miasto: Kielce
Posty: 320
Motocykl: RD04
PUFF jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 16 godz 35 min 45 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał lama23 Zobacz post
że akurat usiadłem do kompa, a i sam ostatnio to robiłem - to na szybko, zamiast chłopkaów - podpowiem: przewód plus do pompy–wlacznik–(u mnie) przewod za bezpiecznikiem od wentylatora (ze skrzynki po prawej stronie). Kolory kabelków w manualu (nie chcę z pamięci strzelać). U mnie działa.
Powodzenia!
Moim zdaniem powinienes ten wlacznik zalozyc na kablu sterujacym praca cewki przekaznika, a nie na kablu zasilajacym pompe. W takiej sytuacji jak opisales, wypalasz sobie styki pompy (wiem, wiem, bardzo powolny proces) i styki samego wlacznika. Nie po to jest zalozony przekaznik, zeby go omijac.
__________________
Pawel RD04 '92
PUFF jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2010, 14:48   #25
Rychu72
 
Rychu72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: wilidż Opole
Posty: 2,551
Motocykl: CRF 1100
Przebieg: 0 kkm
Rychu72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 5 godz 39 min 49 s
Wink

Oj lama23 zaliczyłeś podpadziochę
Niby dobrą radą chciałeś moją pompę wykończyć!!! A co ja Ci takiego zrobiłem?!!!! Na zlocię napewno gdziś Cię namierzę.
No to jescze dwa głupie pytania, ale może inni prości ludzie nie będą w przyszłości takich zadawać.
Pierwsze
Kupiłem przekaźnik z stopką z której wychodzi pięć kabelków i jest połączenie między 86 i 85 za pomocą jakby opornika w przezroczystej koszulce.
Mam to zostawić czy wypierdzielić?
Drugie
Jak już sobie wszystko poskładam to czy mogę bez ryzyka spalenia czeguś tam podpiąć dla próby (czy wszystko rabotajet) + i - bezpośrednio do aku.

Wyrozumiałości please!!!
Rychu72 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2010, 16:30   #26
lama23
 
lama23's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Warszawa
Posty: 107
Motocykl: RD07
Galeria: Zdjęcia
lama23 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 dzień 20 godz 50 min 13 s
Domyślnie

sorry, sorry, ja niechcący, ja nie chciałem Ale dzięki temu i ja się czegoś dowiedziałem
A to cuś na kabelku to chyba dioda - ja wypierdzieliłem (w obudowie mam płytkę, a jak płytkę szlag trafi - wstawię przekaźnik z diodą), ale teraz to już odpowiedzialności za nic nie biorę - sam poczekam na opinie innych
Swoją drogą - ciekawe, po jakim czasie zaczęłoby pojawiać się widoczne wypalenie styków - to chyba w epokach geologicznych by trzeba liczyć Ale fakt jest faktem.
lama23 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2010, 16:42   #27
PUFF
Very Old Member ;)
 
PUFF's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2004
Miasto: Kielce
Posty: 320
Motocykl: RD04
PUFF jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 16 godz 35 min 45 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał lama23 Zobacz post
Swoją drogą - ciekawe, po jakim czasie zaczęłoby pojawiać się widoczne wypalenie styków - to chyba w epokach geologicznych by trzeba liczyć Ale fakt jest faktem.
Mysle, ze jesli chodzi o pompe, to jest tak jak mowisz, ale jesli zalozysz jakis delikatny pstryczek "podpompowujacy paliwo", to szlak go trafi po miesiacu uzytkowania.
__________________
Pawel RD04 '92
PUFF jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2010, 17:39   #28
lama23
 
lama23's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Warszawa
Posty: 107
Motocykl: RD07
Galeria: Zdjęcia
lama23 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 dzień 20 godz 50 min 13 s
Domyślnie

A może tak być - pstryczek raczej tandetny jest. No nic - idzie zima, będzie się dłubać Dzięki za wskazówki!
lama23 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2010, 18:02   #29
Rychu72
 
Rychu72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: wilidż Opole
Posty: 2,551
Motocykl: CRF 1100
Przebieg: 0 kkm
Rychu72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 5 godz 39 min 49 s
Domyślnie

Właśnie pompa obrzygała mnie paliwem
Wszystko works jak ta lala, bez iskrzenia i fajerwerków.
Teraz pompka ma przekaźnik, przesunięte niżej połączenie +/- (nie trzeba ściągać baku do wymiany pompy). Wypas na całego. Styków nie wymieniałem, bo chyba poprzedni właściel z germani pewnie wymienił niedawno całą pompkę (wszystko funkiel nówka).
Mam wielki fun bo w życiu nie miałem nic wspólnego z elektroniką i lutowaniem (moja profesyja to Bob budowniczy po średniej i rehabilitant po wyższej).
Upomnijcie się Pany o browara na jakimś zlocie, a z chęcią postawie.
Kazmir
Pod czachą za tripmasterem nie mam czerwonej kostki. Są białe i czarne (4 sztuki). Pewnie różnica jest, bo masz RD03.

Ostatnio edytowane przez Rychu72 : 22.11.2010 o 18:41 Powód: a
Rychu72 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.11.2010, 20:24   #30
Alpak


Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Gdynia
Posty: 70
Motocykl: RD04
Alpak jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 1 dzień 17 godz 30 min 32 s
Domyślnie

HA a ja sie pochwale ;p U mnie pompa wlacza sie na chwile zawsze po wlaczeniu zaplonu automatycznie i wylacza :P
Alpak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Tags
pompa przekaźnik


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Schemat podłączeń przekaźnika pompy Kazmir Układ elektryczny i zapłonowy 19 16.06.2017 21:23
Elektronika przekaznika.... Scorpi Układ elektryczny i zapłonowy 5 31.03.2014 22:17
Przeróbka pompy paliwa bez przekaźnika, 2 elementy, działa :) pekos1988 Uklad paliwowy i wydechowy 23 19.03.2013 22:26
Podłączenie przekaźnika świateł dla dwóch reflektorów Stolek Układ elektryczny i zapłonowy 34 09.12.2011 13:36


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 01:42.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.