KTM 990 Adventure | Conorian's Bike

Napisał żuk

Na tych GPSach można 990 zawracać w miejscu na mokrym bez większego wysiłku. Ta guma się kompletnie nie nadaje na mokrą, utwardzoną nawierzchnię. Na szutrach i suchym daje radę ale gdy mokro totalna padaka.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mam całkowicie inne spostrzeżenia lecz ja latam głównie po N

[Conorian]

Napisał żuk

Na tych GPSach można 990 zawracać w miejscu na mokrym bez większego wysiłku. Ta guma się kompletnie nie nadaje na mokrą, utwardzoną nawierzchnię. Na szutrach i suchym daje radę ale gdy mokro totalna padaka.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Po roku z tą oponą zgadzam się z tobą w 100% :P

[Brzeszczot]

Napisał żuk

Na tych GPSach można 990 zawracać w miejscu na mokrym bez większego wysiłku. Ta guma się kompletnie nie nadaje na mokrą, utwardzoną nawierzchnię. Na szutrach i suchym daje radę ale gdy mokro totalna padaka.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W tamtym roku w Czarnogórze tuż przed przejściem dla pieszych w dużym deszczu dzięki motoz tractionator GPS w ciągu dwudziestu sekund postarzałem się o dwa lata , a włosy na głowie zrobiły się siwe . Za to po skalistych nawierzchniach robią pierwszorzędnie

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

[Conorian]

Napisał Brzeszczot

W tamtym roku w Czarnogórze tuż przed przejściem dla pieszych w dużym deszczu dzięki motoz tractionator GPS w ciągu dwudziestu sekund postarzałem się o dwa lata , a włosy na głowie zrobiły się siwe . Za to po skalistych nawierzchniach robią pierwszorzędnie

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

A ja myślałem, że tylko z moimi jest coś nie tak

[heniekstar]

Napisał Brzeszczot

W tamtym roku w Czarnogórze tuż przed przejściem dla pieszych w dużym deszczu dzięki motoz tractionator GPS w ciągu dwudziestu sekund postarzałem się o dwa lata , a włosy na głowie zrobiły się siwe . Za to po skalistych nawierzchniach robią pierwszorzędnie

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

W Czarnogórze jest dziwny asfalt. W czasie deszczu wyprostowałem dwa zakręty i oczyma wyobraźni widziałem się kilkadziesiąt metrów niżej.
Ralzz to fajny kompromis między off a on. I tyle.

[Jarek]

Napisał heniekstar

W Czarnogórze jest dziwny asfalt. W czasie deszczu wyprostowałem dwa zakręty i oczyma wyobraźni widziałem się kilkadziesiąt metrów niżej.
Ralzz to fajny kompromis między off a on. I tyle.

Rzecz dotyczy całej byłej Yugo - dodają do masy asfaltowej jakiś rodzaj wapiennego grysiku.....w czasie opadów są niezłe jaja -również puszką
pzdr..

[cyryl]

Kilka lat temu na łuku drogi koło Mostaru w 3 motocykle zaliczyliśmy szlifa.
Było po deszczu i można było się ślizgać prawie jak na lodzie.
Całe szczęście bez strat.

[Conorian]

Ostatnio trochę udało się pojeździć bezdrożami

[goral]

Napisał Conorian

Siemanko wszystkim.

Był mały problem z cieknącą pompą sprzęgła. Nie pomógł zestaw naprawczy z zamiennika, nie pomógł również oryginalny zestaw naprawczy.
Dopiero kit od BadWolf załatwił sprawę:

Uzbrajam się w cierpliwość i czekam na pierwsze ciepłe dni

Napisz prosze co sie zadzialo z oryginalnym zestawem naprawczym, ze nie zadzialalo. Skad ci pocieklo?

[Conorian]

Napisał goral

Napisz prosze co sie zadzialo z oryginalnym zestawem naprawczym, ze nie zadzialalo. Skad ci pocieklo?

Jest to wadą tych motocykli.

Dwa nowe zestawy naprawcze (all balls i oryginał KTM) pompy sprzęgła nie pomogły w naprawie wycieku.
Nie wiem czy jest to związane z wycieraniem się ścianek pompy czy słabymi uszczelkami tłoczka ale po pewnym czasie olej zaczyna wyciekać.

Temat został ogarnięty przez speca pod nazwą BW-Bad Wolf (facebook). Robi on zestaw naprawczy tych pomp, który raz na zawsze rozwiązuje problem z cieknącą pompą:



Rozwiązanie jest banalnie. Oryginalną uszczelkę od strony klamki zastępuje się oringiem wspieranym teflonową podkładką.

Na ten moment mój sprzęt przestał z tym cąłą zimę i zrobił kilka setek kilometrów i jest suchutko