|
Układ chlodzenia Montaż i demontaż elementów układu chłodzenia: termostat, pompa wodna, wiatraki, chłodnice, prowadzenie przewodów |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
02.08.2020, 13:07 | #12 |
Zarejestrowany: Dec 2016
Miasto: Dębica
Posty: 120
Motocykl: RD07a
Przebieg: 27k+
Online: 3 dni 10 godz 36 min 47 s
|
Płyn wymieniłem w kwietniu. Przejechałem około 5k w rożnym terenie, wentylator zalaczal się wiele razy, nigdy wcześniej nie miała takiego problemu. Sprawdzę dziś temp na chłodnicach.
|
02.08.2020, 14:15 | #14 |
:O
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: warszawa
Posty: 683
Motocykl: RD07
Przebieg: 38000
Galeria: Zdjęcia
Online: 6 dni 21 godz 22 s
|
A i po wlaniu płynu pod korek nic się nie odpowietrza. Samo się wszystko odpowietrzy i zaciągnie ze zbiorniczka. Ja wlewam na maksa i nadmiar sobie ucieka.
__________________
:O |
02.08.2020, 14:16 | #15 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Piwniczna-Zdrój
Posty: 1,019
Motocykl: RD04
Przebieg: 53000
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 19 godz 20 min 44 s
|
Sprawdziłbym jeszcze raz korek chłodnicy. Jak go sprawdzałeś?
|
02.08.2020, 19:51 | #16 |
:O
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: warszawa
Posty: 683
Motocykl: RD07
Przebieg: 38000
Galeria: Zdjęcia
Online: 6 dni 21 godz 22 s
|
Korek nie powiniem mieć znaczenia. Najwyżej będzie przeciekał. Jak się gotuje to termostat się nie otwiera. Miałem podobny objaw.
__________________
:O |
02.08.2020, 19:59 | #17 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: S-ec
Posty: 2,776
Motocykl: 690 R
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 1 tydzień 1 dzień 10 godz 49 min 26 s
|
Kupilem nowy korek przed wyjazdem w trase ok 6 tys km, przy tym nowa pompa itd. No i niestety okazalo sie ze nowy korek jest wadliwy. Na starym nie ma problemu a nowy wywalal plyn i go gotowal. Noe musze mowic cos sie nawqurwialem na wyjezdzie.
|
02.08.2020, 21:02 | #18 |
Zarejestrowany: Nov 2018
Miasto: Olsztyn (Wa-Ma)
Posty: 272
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: mój 3,5
Online: 1 tydzień 2 dni 14 godz 34 min 15 s
|
Nawet, jakby układ zalany był wodą - to korek chłodnicy ma duże znaczenie.
Ma w sobie zaworki ciśnieniowe. Normalnie ciśnienie w układzie chłodzenia może wzrosnąć do 1,1 - 1,2 bara. A woda (nawet jak to tylko 50% płynu) wrze przy tym ciśnieniu w temp. znacznie powyżej 100 st. C (w sensie ok. 105 - 120) [To nie parowóz, gdzie bywało 16 bar i 200 st. C] Jak zaworki w korku chłodnicy nie pracują poprawnie, to może się zagotować (płyn, woda w płynie...) w ok. 100 st. Może ? - Może...
__________________
Psy szczekają, a motocykl jedzie dalej... RUSSIAN GO HOME ! ! |
02.08.2020, 21:46 | #19 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Jak.koledzy piszą. Korek może mieć kolosalne znaczenie. Tanie a wiele wykluczzysz.
|
02.08.2020, 23:09 | #20 |
Zarejestrowany: Dec 2016
Miasto: Dębica
Posty: 120
Motocykl: RD07a
Przebieg: 27k+
Online: 3 dni 10 godz 36 min 47 s
|
Wporzadku Panowie. Jutro termostat zalewam wrzątkiem. I szukam korka.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Płyn chlodniczy | mazurrd07 | NAT - Warsztat | 15 | 23.11.2018 20:50 |
Zły płyn hamulcowy, DOT 5.1 zamiast 4 | Mateusz93 | Inne - dyskusja ogólna | 4 | 16.06.2016 22:45 |
Wymiana płynu chłodniczego. Płyn nadal stoi w zbiorniczku wyrownawczym | kuntakinte | Układ chlodzenia | 11 | 12.03.2013 00:40 |
Olej w zbiorniczku wyrównawczym ukladu chłodzenia | panzer | Układ chlodzenia | 5 | 12.07.2012 01:29 |
Dobijanie ciśnienia w zbiorniku z gazem amortyzatora tył | rambo | Regularne czynności serwisowe | 37 | 07.08.2010 02:19 |