![]() |
|
Hobby Forumowicza Lubisz misie, kwiatki czy też inne dewiacje - to forum jest po to, abyś mógł się podzielić swoim hobby |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1911 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Maków Podhalański
Posty: 1,793
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s
|
![]()
Za chwilę dołączę do klubu zelektryzowanych
![]() ![]() TSDZ2B, 48V19Ah (912Wh?). Z czujnikiem nacisku a nie kadencji. Ciekawe co z tego wyjdzie ![]() Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk |
![]() |
![]() |
![]() |
#1912 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
no i to grubo zelektryzowanych
![]() Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
#1913 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Maków Podhalański
Posty: 1,793
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s
|
![]()
U mnie jest sporo górek i czasem muszę rower pchać z buta
![]() Jeszcze z przodu chce wrzucić starą zębatkę narrow-wide 34z dlatego dokupiłem adapter na rozstaw 104mm 4 śrubki. Jak zmontuję i przetestuję to zapewne dam znak. Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk |
![]() |
![]() |
![]() |
#1914 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2019
Miasto: łódzkie na granicy ze śląskim
Posty: 198
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 2 tygodni 6 dni 8 godz 54 min 45 s
|
![]()
Mam to chińskie ustrojstwo i daje radę.
Niestety korba i oś na kwadrat :/ Wkład supportu zintegrowany z silnikiem trochę lata w ramie i wciskałem z takim kołnierzem z puszki alu żeby to ciasno spasować - tip z internetów. Instalacja jest przygotowana pod hardtaila i z fullem trzeba się nakombinować żeby silnik 'spiąć' na sztywno z ramą (unieruchomić). |
![]() |
![]() |
![]() |
#1915 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Maków Podhalański
Posty: 1,793
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s
|
![]()
Co do korby to teraz mam na gwiazdkę i szkoda że chinol nie zrobił aktualizacji starego kwadrata.
Mam nadzieje że jak się dobrze zakręci, da klej na gwint to będzie trzymać. Właśnie mam fulla i ten oryginalny zaczep mi nie zadziała, będę dodawać jakiś wspornik od siebie aby silnik nie kręcił się w supporice ![]() Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk |
![]() |
![]() |
![]() |
#1916 |
![]() |
![]()
No to się wpakowałem w coś o czym nigdy nie myślałem na poważnie...nie spodziewałem się, że będę kiedyś jeździł na baranku...i że mi się to może spodobać...
![]() ![]() ![]() IMG_20230603_145943334.jpg Jest to rower polskiej firmy m_bike GRV400 (Made in Poland - robiony w PL fabryce Meridy, bliźniak ichniejszego gravela - Silex'a, ale za zauważalnie niższe pieniądze - Merida na takich gratach kosztuje ok.8k). Jeździłem na Scott'cie, Cannondale'u, Bianchi, Meridzie, Tribanie...ale wybór padł na ten model z powodu dużej geo i b.przyzwoitego osprzętu (hydrauliczne heble GRX + napęd GRX 2x10 ze sprzęgłem, sztywne ośki, alu rama i karbonowy wideł). Jest to chyba najtańszy gravel, o nie sportowej geo i na hydraulice. I to właśnie heble obsługiwane jednym palcem są największym plusem. Rower kosztował 5700zeta.... ![]() ![]() ![]() Waży to w XL 11,3kg, czyli ponad 5kg mniej od mojego full'a, i to czuć, szybciej przyspiesza, jest dużo bardziej zwinny/zwrotny, ale to mocno inna jazda, trzeba dokładniej wybierać linię, uważać na rzeczy wcześniej niezauważalne, choć faktycznie sporo potrafi przejechać. Głównym założeniem zakupu jest jeżdżenie po ścieżkach i twardych duktach, do miasta lub gdzieś dalej, gdzie na fullu 170mm jest bez sensu...a zawsze mówiłem, że już nie ma opcji na jazdę nie na full'u... ![]() Na razie dużych zmian nie planuję...wjechał inny mostek i sztyca bez offset'u, pedały wpinane Crank'a...już jest ponad 200g mniej...korcą mnie trochę szersze oponki na mleku...ale to pewnie za chwilę... Co do cen graveli to jest jakiś dramat...najtańszy Giant kosztuje 6800 i ma korbę na kwadrat i mechaniczne heble...podobnie Cannon... ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! ![]() Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
![]() |
![]() |
![]() |
#1917 |
![]() Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 519
Motocykl: Brak
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 10 godz 25 min 51 s
|
![]()
Bardzo ładne paskudne zło marketingowe. Ale jak najbardziej życzę aby cieszył. A ceny... ło matko.
A i jeszcze jedno , nie wiem czy zauważyliście , że np spodenki do jazdy na gravelu są droższe, zresztą wszystko co można nazwać gravel jest droższe. Tylko czekam aż w BikerPubie będą sprzedawali piwo w kuflach ala gravel żeby pacjet mógł zmęczonymi itrzesacymi łapkami beze straty donieść kufelek z awart9ścią do ust |
![]() |
![]() |
![]() |
#1918 |
Zakonserwowany
![]() |
![]()
Spotykam co raz więcej ludzi na takich rowerach w górach.
Gratuluje nowej zabawki ![]()
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1919 |
![]() Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Maków Podhalański
Posty: 1,793
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s
|
![]()
Dziś przyjechał kurier.
Myślałem że manetki gazu nie będzie a jednak przyszła. Silniczek się kręci cicho, wszystko wydaje się ok. ![]() ![]() Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk |
![]() |
![]() |