25.04.2024, 20:17 | #21 |
No tak tylko to w 790.
Z tym że jak dobrze patrzę to chodzi o cześc o numerze 63538026000 ( ale mogę się mylić) I jest to ta sama cześć 790 i 890 Przyznam że chętnie bym zobaczył z ciekawości ciśnienie jak u mnie wygląda. Ja to obecnie mam silniku Motul 7100 10w50 - ale gdzieś czytałem że ludzie leją 15w60 300V - to mzoe miec wpływ na cisnienie W sumie ja zawsze lałem 300v do swoich KTMów i byłem zadwolony No i wiadomo jak ktoś robi wymiany co 15 tys km - to wtedy z wałkami razem z wałkami ....ten interwał to przegięcie dla tego silnika Wszyscy piszą max 5tys km ehh ktm - nigdy nie jest nudno |
|
28.05.2024, 10:12 | #22 |
Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 614
Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R
Online: 2 tygodni 1 dzień 15 godz 11 min 59 s
|
Co tam się wyciera w tych wałkach. Też coś słyszałem. Krzywki czy co ?
|
28.05.2024, 10:16 | #23 |
wszystko
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
28.05.2024, 10:19 | #24 |
Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 614
Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R
Online: 2 tygodni 1 dzień 15 godz 11 min 59 s
|
A to git. Zatem jeździć obserwować bo żadne ciśnienia oleju tu nie mają wielkiego wpływu.
|
28.05.2024, 10:35 | #25 |
Na FB masz grupe o wytartych wałkach.https://www.facebook.com/groups/1499093983993632
Wyciera się wałek koniki panwekim czyli całą głowica do wymiany. Przy okazji wybijają się zawory i gniazda. 444481065_10231646509444078_2850732246137531315_n.jpg Zawory po 11tyś ale to nie tak popularne jak wytarty wałek, albo po prostu mniej ludzi otwiera silniki. Od tego roku zmieniły się w KTM nr. części wałka i koników więc możliwe że poprawili. Co ciekawe wałki pasują od CFmoto i na oko widać że są inaczej utwardzane czy będą mniej awaryjne nie wiadomo. 438256071_10226306288065490_9190359852088119494_n.jpg 438174749_10226306288425499_6258077635391026469_n.jpg Ten na górze to CF
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
28.05.2024, 10:59 | #26 |
Jak nie chcesz mieć stresów to jeździć i cieszyć sie motocyklem.
Faktycznie jest tak że jest cześć motocykli głownie 790 gdzie wycierają się krzywki na wałkach i coś co się nazywa CAM FOLLOWER. W części 890 ponoć to się tez zdarza - KTM się trochę od tego odcina jak to KTM Jest grupa na facebooku - KTM Failed Camshaft - jak chcesz się trochę postresować Ja tam wszedłem i miałem bol głowy ...ale mi przeszło Ktoś tam wymyślił zmianę sprężynki od zaworu kontroli ciśnienia w pompie olejowej na taką z 950/990 - wtedy cienienie oleju wzrasta z 2.0 /2.5 na 3.0 /3.5 bara Ale co to zrobi w silniku to trudno powiedzieć. A czy pomoże nie wiadomo. Ja rozmaiłem z jednym z ASO - to powiedzieli ze kilka 790 robili wałki a 890 żadnej. Na tym forum dotyczących wałków wstawił ktos zdjecie licznika z Duke 890 z przebiegiem przeszło 70 tys km bez przygód i napisał ze olej co 15 km zmieniany w aso. Generalnie pewnie ja sie coś będzie działo to będzie na magnesach od filtrów . Bo na słuch tego nie zdiagnozujesz z widomych względów - jak chodzi 890 z minimalnym przebiegiem jest na filmie z tego ogłoszenia: Ja mam czysto na sitkach/magnesach, wiec olewam, najwyżej jak coś będzie trzeba to wymienię, bo tak naprawdę ta moja 890 jest idealna pode mnie ( lekko obnizona) i ja nie mam alternatywy w motocyklach ADV dla siebie przy 162cm wzrostu ps z W-wy jesteś daj na jakiś kontakt ja mieszkam w Żyrardowie to może jakiś wspólny oblot okolicy |
|
28.05.2024, 11:06 | #27 | |
Cytat:
Co do numerów cześci to rocznik 2021 i 2024 ma te same numery cześci w 890 - wałków i koników - chyba ze to już nowy numer |
||
04.06.2024, 11:29 | #28 |
Sorki że jeden post pod drugim a w zasadzie trzecim - chyba nie jest az tak źle z tymi silnikami - nie znam motocykla i nie jest to moje ogłoszenie.
Chodzi o to że 890 a ma 80 tys km przebiegu Swoją drogą nie widziałem 890 w takiej cenie |
|
04.06.2024, 11:30 | #29 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Stąd pewnie cena. Piec do wymiany .
|
04.06.2024, 11:33 | #30 |
Sam jestem ciekaw.
Silnik z małym przebiegiem widziałem od 5 tys funtów w GB do 10 tys zł w Polsce. A można trafić za ok 8 tys w PL. To i tak wychodzi tanio za 890 jak ktoś sam sobie to ogarnie |
|