|
Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
06.11.2023, 08:49 | #21 |
byłbym zdziwiony gdyby CRF z 2022 NIE miała CANa.
3 strony instalacji to jeszcze nie kłopot pytanie jak są zrobione.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
06.11.2023, 09:32 | #22 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,820
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 5 dni 16 godz 39 min 21 s
|
no widzisz a DL z 2022 nie ma i żyje. poziom skomplikowania instalacji CRF1100 jest dla mnie zupelnie nie zrozumialy jak na motocykl podobno ADV. gdyby to byla torowka czy cos co sie ma docelowo poruszac w zasiegu AC, ale to moto ktorym podobno jedzie sie do Mongolii czy do Gambii. nie moje małpy i nie mój cyrk ale tego po prostu nie kumam. tak jak wykonczyli twarde 4x4 tak wykoncza twarde ADV. na fotkach ostatni prawdziwy i twardy europejski samochod 4x4 zamieniony z czasem w 'przedłużach kutasa' dla bananów
p.s. kiedys na rajdzie 4x4 na lekkim odcinku turystycznym jechal za nami go-go w nowej G. przed autem szła dziewczyna/żona i podnosiła/odsuwała gałęzie drzew i krzewów, zeby nie dotykały karoseri...
__________________
buziaki |
06.11.2023, 09:51 | #23 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Przy oponach 22 cale na profilu 40 to z tego jest taka terenówka jak z DLa endurak.
|
06.11.2023, 09:57 | #24 |
Ale to musi być dobry przedłużacz sadzac z ilości na drogach
Spałem w Austrii po drodze w jakimś hotelu w okolicy Graz i za hotelem był parking gdzie stało tego po hujryzont. Klepią tam to czy jakiś hub transportowy. Na brak popytu nie miga narzekać. Widać fiuty maja być coraz dłuższe
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
06.11.2023, 10:01 | #25 | |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,820
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 5 dni 16 godz 39 min 21 s
|
Cytat:
https://pl.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_klasy_G
__________________
buziaki |
|
07.11.2023, 00:14 | #26 | |
Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Słocina
Posty: 1,202
Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 13 godz 35 min 0
|
Cytat:
Tak, VIN mam jak piszesz.
__________________
Romet R125 vel Debeściak Suzuki DL650 XAM2 vel Ziutek |
|
07.11.2023, 05:03 | #27 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,820
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 5 dni 16 godz 39 min 21 s
|
dodatkowo chlodzenie woda zwieksza zywotnosc silnika
__________________
buziaki |
12.11.2023, 08:51 | #28 |
Zarejestrowany: Mar 2021
Miasto: Wola Kosnowa, Sosnowiec
Posty: 70
Motocykl: RD07
Online: 2 dni 19 godz 1 min 55 s
|
Cześć Wszystkim po krótkiej przerwie.
Wczoraj w końcu miałem trochę czasu i siadłem do Afry. Moja decyzja po Waszych poradach i sugestiach padła w pierwszej kolejności na demontaż i sprawdzenie cewek i to okazał się chyba właściwy trop. Zacząłem od tego bo wiedziałem, że te kątowe osłonki gumowe na wsuwkach wpinanych do cewek są popękane i chciałem je zaizolować od nowa. Przy demontażu cewek dla przedniego cylindra fajka nachodząca na świecę prawą właściwie zupełnie była odłączona od przewodu. Analogiczna sytuacja była z cewkami dla cylindra tylnego z tym że na nim fajka od lewej świecy była luźna i pewnie czasami zapłon był, a czasami nie. Ponownie "zarobiłem" wszystkie cztery przewody dla każdej z cewek i teraz połączenie jest sztywne i pewne. Moto po złożeniu odpaliło od strzała. Wydaje się, że to właśnie to było powodem moich problemów. Jak tylko dzisiaj przestanie u mnie padać to będę chciał wyskoczyć na jakąś próbę wokół komina i potwierdzić lub zaprzeczyć skuteczności diagnozy i naprawy. Póki co dzięki Wam jeszcze raz za pomoc. Do następnego! |
21.11.2023, 13:07 | #29 |
Jak odpaliła to powinna jeździć przy odrobinie oleju w silniku
__________________
RD 03 TO NAJSTARSZA AFRYKA... MOTOR MARKA XRV 650 THE LAST TRUE DUAL SPORT BIKE ON EARTH http://www.youtube.com/watch?v=fnEHAjt_XPw |
|
08.01.2024, 22:02 | #30 |
Zarejestrowany: Mar 2021
Miasto: Wola Kosnowa, Sosnowiec
Posty: 70
Motocykl: RD07
Online: 2 dni 19 godz 1 min 55 s
|
Witajcie ponownie.
@majo - niby Afra jeździ ale nie tak jakbym sobie tego życzył i jak jeździła wcześniej przed opisaną przeze mnie usterką. Niestety nie jest tak kolorowo jak mi się pierwotnie wydawało, że będzie po poprawieniu mocowania fajek świec na przewodach cewek. Nadal występuje opisana przeze mnie przypadłość. Zgodnie z Waszymi zaleceniami (głównie @szynszyla i @Bałtroka) pomierzyłem oporności cewek - na uzwojeniach pierwotnym i wtórnym oraz fajek. Wyniki zgodne z poprawnymi z serwisówki. Nie mierzyłem jeszcze oporów cewek impulsatora. Teraz mam w planie w pierwszej kolejności sprawdzić właśnie to. Póki co podpiąłem cewki i sprawdzałem wkładając kolejno świece w fajki i przy kręceniu rozrusznikiem iskra była widoczna na każdej z czterech świec (tyle, że to było tylko w momencie kręcenia rozrusznikiem). Przejrzałem instalację elektryczną i punkty masowe - tu też bez uwag. Czy jest jakiś sposób żeby sprawdzić poprawność działania modułu zapłonowego? Serwisówka mówi, że jest to skomplikowany element i jak nie działa to wizyta w ASO Honda. Okej reasumując - póki co moto nie jeździ tak jak powinno. Postaram się wkrótce sprawdzić cewki impulsatora. Proszę o ew. informacje czy mogę jeszcze jakoś sprawdzić moduł w warunkach domowych i bez oscyloskopu. Dam znać jak coś jeszcze sprawdzę/zrobię i poinformuję o efektach. Salute! |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Spadek mocy (tak jak by się kończyło paliwo) | JarekAT | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 11 | 05.09.2017 23:34 |
Nie trzyma wolnych obrotow | teddy-boy | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 9 | 23.10.2014 22:56 |
lekkie dławienie poniżej 3000 obr | Africa | Uklad paliwowy i wydechowy | 17 | 16.03.2011 01:17 |
Dławienie na niskich obrotach - Cuda nie widy! | Kishon | Uklad paliwowy i wydechowy | 20 | 15.08.2009 02:22 |