|
Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
30.09.2010, 01:43 | #1 |
Dołączył: 28.5.2006
|
Podłączenie przekaźnika do pompy - łopatologicznie
Ponieważ wiem jak to jest, gdy się nie wie, postanowiłem stworzyć coś dla takich, dla których prądy i wszystko wokół nich to "cuda"
1. Kupujemy przekaźnik(w tym przypadku pięciopinowy: 30; 85; 86; 87; 87a) Korzystamy z czterech pinów, 87a pozostaje wolny. 010.jpg Do tego cztery "żeńskie" konektorki. Będziemy korzystać z lutownicy, koszulki termokurczliwej lub taśmy izolacyjnej, zaciskarki do konektorków, jakiś ostry nóż, kawałki przewodów (mogą być ze starego zasilacza komputerowego). 2. Zdejmujemy z pompy czarny dekielek i od przerywacza odlutowujemy przewód cewki pompy (na zdjęciu ten z czarną koszulką), 020.jpg następnie do niego dolutowujemy przewód (w moim przypadku o takiej samej długości jak przewody zasilające pompę; nie widać tego, ale jest żółty). Do przerywacza dolutowujemy przewód (na zdjęciu brązowy, długość jak powyżej). W dekielku pompy robimy wyjście tych przewodów na zewnątrz (wykorzystałem gumkę z innej pompy, ale równie dobrze mogą to być przewiercone dwa otwory). Tak wyprowadzone przewody wkładamy w koszulkę i zakańczamy "żeńskimi" konektorkami. 3. Teraz czas na przewody zasilające pompę. W dowolnej (wedle uznania) odległości od wtyczki możemy wyciąć izolację 030.jpg lub najzwyczajniej w świecie przeciąć przewody (końcówki odizolować). Do dwóch końcówek dolutowujemy po odcinku przewodu, następnie wszystko ładnie zaizolowujemy (gdy przecinaliśmy przewody, możemy zawczasu nałożyć koszulki termokurczliwe, następnie uprzednio przecięte przewody z dodatkowymi odcinkami ponownie łączymy w całość). 040.jpg Dolutowane przewody zaopatrujemy w "żeńskie" konektorki. 4. Podłączenie konektorków. Mamy (w moim przypadku) następujące kolory przewodów: - brązowy od przerywacza - do 86 - żółty od cewki pompy - do 30 - czerwony, który został dolutowany do przewodu "+" (czarny z niebieskim) - do 85 - czarny, który został dolutowany do "masowego" (ten zielony) - do 87 Całość wygląda tak 060.jpg 070.jpg Miłych robótek recznych MaRP. P.S. Podziękowania dla naszych forumowych znawców prądu : R2D2 i Kazmira. Dzięki chłopaki
__________________
Navigare necesse est vivere non est necesse. Ostatnio edytowane przez MaRP : 30.09.2010 o 09:16 |
30.09.2010, 08:20 | #2 |
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Zbiczno
Posty: 186
Motocykl: RD04
Online: 3 tygodni 2 dni 9 godz 53 min 19 s
|
MaRP.
Piękna robota. |
30.09.2010, 09:05 | #3 |
Amator podwórkowy
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Kostrzyn nad Odrą
Posty: 994
Motocykl: exRD04 '92, obecnie RD07A '98
Przebieg: >55kkm
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 2 godz 40 min 45 s
|
Myślę że przydało by się to wrzucić do Afripedii.
__________________
Gdyby Bóg popierał przedni napęd, to ludzie chodziliby na rękach... |
30.09.2010, 10:47 | #5 |
Mam przerąbane :)
Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: WTA
Posty: 1,656
Motocykl: RD07a
Przebieg: stoi
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 14 godz 55 min 9 s
|
To miało być łopatologicznie?
Ja się zaciąłem już w pierszym punkcie na słowie "przekaźnik" hehe Żart - fajnie opisane. No i zdjęcia. Ale i tak raczej dam komuś to do zrobienia - lutować nie umiem. Pospawać to chętnie ale lutować... panie zawsze mi ta cyna spada...
__________________
Motto nr 1: Uważać na mokre pieńki i siekiery |
30.09.2010, 15:44 | #6 |
:O
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: warszawa
Posty: 683
Motocykl: RD07
Przebieg: 38000
Galeria: Zdjęcia
Online: 6 dni 21 godz 22 s
|
polecam jeszcze dwie rzeczy:
przedłużenie kabli od oryginalnej kostki i zastosowanie zwykłych końcówek samochodowych. w razie potrzeby wymontowania pompy nie trzeba zdejmować baku ani grzebać gdzieś w czeluściach kabli. drugir to zamontowanie przełacznika do manualnego włączania pompy po np dłuższym postoju czy wyczerpaniu paliwa (sprawdzone). zrobiłem podobną przeróbkę tylko w obudowie przekaźnika mam płytkę r2d2, nie cyka
__________________
:O |
30.09.2010, 17:00 | #7 |
ReGeNeRaToR
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Olsztyn
Posty: 639
Motocykl: RD07
Online: 1 miesiąc 5 dni 14 godz 43 min 57 s
|
Uśmiałem się dotkliwie , w dobrym słowa znaczeniu .
__________________
END of TRANSMISSION |
30.09.2010, 17:45 | #8 |
|
|
30.09.2010, 22:15 | #9 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,376
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 3 tygodni 4 godz 47 min 14 s
|
stosuje patent od 2 sezonów
P.S. są takie kostki na konektory pod te przekaźniki. Nie trzeba się motać z pojedynczymi kabelkami
__________________
"Ja się nie ścigam, więc nikt mnie nie dogoni." Ostatnio edytowane przez Kuba : 30.09.2010 o 22:18 |
01.10.2010, 00:16 | #10 |
Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Bieszczad PL, co. meath IRL.
Posty: 1,630
Motocykl: nie ma!!!!!!!
Przebieg: +-50k
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 6 godz 7 min 47 s
|
ZAjebiscie nawet rozumiem!!!!!!!
|
Tags |
pompa przekaźnik |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Schemat podłączeń przekaźnika pompy | Kazmir | Układ elektryczny i zapłonowy | 19 | 16.06.2017 21:23 |
Elektronika przekaznika.... | Scorpi | Układ elektryczny i zapłonowy | 5 | 31.03.2014 22:17 |
Przeróbka pompy paliwa bez przekaźnika, 2 elementy, działa :) | pekos1988 | Uklad paliwowy i wydechowy | 23 | 19.03.2013 22:26 |
Podłączenie przekaźnika świateł dla dwóch reflektorów | Stolek | Układ elektryczny i zapłonowy | 34 | 09.12.2011 13:36 |