|
Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
08.08.2009, 20:31 | #1 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Poznań (Tarnowo Podgórne)
Posty: 77
Motocykl: RD07a
Online: 4 godz 8 min 19 s
|
spis narzędzi na wyprawę
Hej!
Ma ktoś może spis jakie klucze rozmiar itp zabrać na wyprawę...? - chodzi o to by niepotrzebnie nie wieźć w kufrach tego czego naprawdę nie potrzebuję. pzdr Maciej |
09.08.2009, 01:10 | #2 |
22.10.2006, DTN :)
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,778
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
|
Sorry ale wydaję mi się, że jeśli pytasz to bez sensu żebyś cokolwiek brał . Poza tym na pewno znajdziesz na forum podobny temat, ale skoro jesteś na dwa dni przed wyjazdem...
Klucz do koła tył chyba 24 jutro ci jeszcze sprawdzę klucz do przedniego: 17, 10 i 12 do odkręcenia zacisków Dwie łyżki Mój zestaw: płaskie: 24, 17, 10, 8, 12, 14, 13 nasadowe: 8, 10, 12, 13, 14, 17, 19 śrubokręt krzyżakowy długi - taki by wlazł w kranik śrubokręt płaski długi - solidny żeby posłużył jako przecinak jakby co scyzoryk z małymi śrubokrętami imbus 4 5 6 grzechotka + przedłużka łyżki x2 kawał rurki paliwowej 10mm komplet bezpieczników śrubki, podkładki nakrętki fi 5, 6, 8mm taśma izoalcyjna drut miedziany kabel miedziany ogniwko łańcucha taśma mcgyvera trochę silikonu wysokotemperaturowego poxilina linka stalowa plus zaczepy do klamek Zestawik mieści się w schowku pod kanapa i mam go zawsze ze sobą.
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland |
09.08.2009, 01:20 | #3 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Poznań (Tarnowo Podgórne)
Posty: 77
Motocykl: RD07a
Online: 4 godz 8 min 19 s
|
Dzięki ... nie przesadzaj z tym bez sensu... poprostu reise feber no i boję się czy czegoś nie pominąłem lub czy czegoś nie biorę bez sensu. typu jakiś niespodziewany rozmiar klucza, dziwny torx itd... :/
poza tym jak by co to będę konsultował się z mądrzejszymi przez tel satelitarny - a przecież zębami nie poradzę... Maciej Ostatnio edytowane przez Big_Brother : 09.08.2009 o 02:00 |
09.08.2009, 12:07 | #4 |
poleca: filcy - jako obuwie trwałe, zawsze modne i wygodne
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: W-wa/Stare Bielany
Posty: 864
Motocykl: RD07a
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 19 godz 33 min 26 s
|
Racja, że dobrze mieć własne graty. Kiedyś potrzebowałem odholować kaszla i co z tego, że chętni to pomocy byli - jak nikt nie miał linki akurat.....
__________________
"Im wyżej się wznosimy tym mniejsi wydajemy się być tym którzy zostają na dole" F. Nietzche Ostatnio edytowane przez szwedzkikucharz : 09.08.2009 o 13:19 |
09.08.2009, 12:15 | #5 |
Dołączył: Sobota, 14 Stycznia 2006
Zarejestrowany: Jan 2006
Miasto: Gorzkie Pole/k.Poznania
Posty: 361
Motocykl: xl883 Iron
Online: 5 dni 8 godz 38 min 19 s
|
Pamiętaj o oczkowej 17 i weź lepiej 3 łyżki, ta trzecia może bycduzo krótsza od pozostałych, a przy zmianie opony się bardzo przydaje.
__________________
HD |
09.08.2009, 16:21 | #7 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 13 godz 56 min 0
|
Klamkę hamulca i sprzęgła. Opaski/bejmy stalowe jak do przewodów paliwowych.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
09.08.2009, 21:25 | #8 |
Road legal
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Stolicstan
Posty: 1,324
Motocykl: AT Rd07 93r mud fighter
Przebieg: kręcony
Online: 3 tygodni 2 dni 5 godz 36 min 48 s
|
pompka
|
09.08.2009, 21:41 | #9 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Żary / Strzelce Krajeńskie
Posty: 381
Motocykl: RD03
Przebieg: 67 000
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 dni 16 godz 7 min 52 s
|
U mojego towarzysza podróży, który przed wyjazdem wymienił oponę i dętkę na nowe trafił się kapeć i wyrwany wentyl. Przydała się więc zapasowa dętka. Jeśli jest się samemu (nie ma czym pojechać do najbliższej sprężarki), albo na zadupiu to potrzebna jest też pompka.
Jak już mowa o zapasach to żeby nie targać np. pompki warto wiedzieć jak wyglądają styki (zajrzenie nic nie kosztuje, a na forum powiedziano o tym chyba wszystko). Niedawno ktoś wołał z trasy o pomoc przy padniętym reglerze, więc nie mając zapasu dobrze chyba wiedzieć czy przed startem ładowanie nie budzi żadnych zastrzeżeń. O kostkach i śniedzeniu i konserwacji napisano też chyba wszystko. Jeśli nie wymieniało się linki sprzęgła warto zobaczyć jak wygląda. Wydaje mi się, że krytyczny punkt jest przy klamce (przynajmniej u mnie tam się przetarła). Na start pomocna jest lista im.Podosa. Ja przerobiłem ją na swoją potrzebę. Jest tam podział na narzędzia, części, ... Mam nadzieję, że zmieściłem się w temacie.
__________________
Cztery koła poruszają ciało, a dwa duszę. Ostatnio edytowane przez bigos : 09.08.2009 o 21:52 |
11.08.2009, 08:43 | #10 |
status-TAK stan cywilny-TAK....
Zarejestrowany: Jun 2006
Miasto: Mikołów
Posty: 1,216
Motocykl: BRAK
Przebieg: Tak,
Online: 3 tygodni 1 dzień 11 godz 47 min 46 s
|
|