07.08.2017, 11:35 | #1 |
Zbyt mocno dokręcona dolna półka=rysy od wewnątrz golenia.
http://advrider.com/index.php?thread...155122/page-56
upload_2017-8-1_11-46-9.png Na advrider toczy się dyskusja na temat przyspieszonego zużycia się wewnętrzych górnych tulei ślizgowych+ pojawianiu zużycia/rys od wewnątrz goleni w miejscu mocowania dolnej półki.Problem występowal w pierwszysm roczniku, na 2017 podobno zmienili lagi-nie sprawdzałem trzeba by zaglądnąć do fiszek. Spec od zawieszeń twierdzi, że jest to spowodowane zbyt dużą siłą z jaką dokręcone są śruby dolnej półki. Wg serwisówki górna 22Nm dolna 25Nm przy czym w Ktm lc8 jest to odpowiednio 23Nm 18Nm dodam, że śruby w półkach KTM i CRF są takie same tj. 8mm. problem istnieje ponieważ jednemu typkowi wymienili golenie na gwarancji... Spec twierdzi, że spokojnie wystarczyłoby 15Nm a rekomenduje 17Nm. Trochę nie chce mi się wierzyć, żeby półka była w stanie zgnieść rurę o średnicy grubo ponad 50mm, choć wyciera się od środka powłoka anody więc pewnie grubość liczona jest w mikronach.... Ja dla świętego spokoju odpuszczę dolną półkę i dokręce na te 17/18Nm.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
07.08.2017, 12:00 | #2 |
Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,302
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 20 godz 45 min 51 s
|
Mada kolo który kiedyś ścigał się w crossie mówił mi to już ze 3 lata temu.Za mocne skręcenie dolnej półki wg niego (tak go uczyli) może upośledzać działanie i przyspieszać zużycie.
|
07.08.2017, 12:28 | #3 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Na chłopski rozum mocniejsze skręcenie dołu obniża elastyczność widelca. Sprawdziłem kilka przypadków i wychodzi na to że nawet Honda daje niższe wartości na dolnej półce (CRF 450), podobnie KAT, Yama. Może to błąd i powinno być 25 (góra)/22 (dół)?
|
07.08.2017, 12:36 | #4 |
Jakie jest w CRF450?
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
07.08.2017, 12:44 | #5 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
22 góra i 20 dół
|
07.08.2017, 12:44 | #6 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Piwniczna-Zdrój
Posty: 1,019
Motocykl: RD04
Przebieg: 53000
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 19 godz 20 min 44 s
|
22 góra, 20 dół, tylko że Africa jest dużo cięższa, no i ma też znaczenie grubość ścianki rury amora.
|
07.08.2017, 13:00 | #7 |
No ale porównywalny gabarytowo LC8 ma sporo mniej... Ja dokręce tak jak jest w KTM
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
07.08.2017, 13:04 | #8 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
|
07.08.2017, 14:45 | #9 |
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Ballynahinch (Irlandia Płn) / Częstochowa
Posty: 630
Motocykl: CRF1100L AS
Przebieg: 7500 km
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 21 godz 41 min 26 s
|
Same problemy z tym upside down.
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka |
07.08.2017, 16:57 | #10 |
Emek a ty miałeś robione lagi, nie zwrócił nikt uwagi, czy coś się nie dzieje w środku?
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Dolna półka - czy będzie jeszcze żyć? | peter8700 | Rama, zawieszenia, napęd | 12 | 22.06.2017 00:13 |
Dolna półka??? | Jacek12-j1 | Wszystko dla Afryki | 23 | 27.05.2014 23:22 |