Wczoraj, 20:35 | #21 |
Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 602
Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R
Online: 2 tygodni 1 dzień 8 godz 10 min 27 s
|
Ja miałem taką sytuację z niekontrolowanym dodaniem gazu przy DCT tylko raz jak kumpel do mnie podszedł i chciał zrobić przegazowke zapominając, że ja jestem na Drive. Dobrze, że się nie postarał za bardzo bo bym leżał jak siemasz. Poza tym mój wywód nie dotyczył tego czy taka sytuacja się zdarza czy nigdy ale, że zanim zaczniemy szukać problemu z DCT to opanujmy sztukę jazdy. Nie wysprzęglamy przy hamowaniu, hamujemy 2 palcami które zawsze trzymamy na hamulcu i nie ma takiego hamowania do którego potrzebujemy całej łapy, ustawiamy kierownicę i klamki, itp itd
|
Wczoraj, 21:59 | #22 |
W jednym z salonów Hondy w Warszawie ostatnio usłyszałem, że ten płot obok salonu to już kilka razy naprawiali, bo co jakiś czas ktoś próbuje zrobić przegazówkę na postoju w testowych moto z DCT
|
|
Wczoraj, 22:06 | #23 |
W DCT jak zapłon wyłączysz to wysprzegla. Nawet podczas jazdy.
Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka
__________________
Pozdrawiam, łajza na Crf110 |
|
Wczoraj, 22:40 | #24 |
44FG oczywiście Ty tak jeździsz i co niby ja też mam tak jeździć? Jak dla mnie w miejscu klamki sprzęgła taki włącznik N by się przydał pod warunkiem że zadziała w czasie jazdy
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
Dzisiaj, 07:32 | #25 | |
Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Słocina
Posty: 1,118
Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 11 godz 22 min 58 s
|
Cytat:
Kiedyś w puszce zakopałem się minimalnie w błocie i z trakcją nie szło nawet ruszyć, bo gasł silnik jak tylko lekko zabuksowało. Po wyłączeniu trakcji ruszył jakby nigdy nic. Może to zależy od starej wersji trakcji? A to tego nie wiedziałem. To ma sens.
__________________
Romet R125 vel Debeściak Suzuki DL650 XAM2 vel Ziutek |
|
Dzisiaj, 07:58 | #26 |
Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 602
Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R
Online: 2 tygodni 1 dzień 8 godz 10 min 27 s
|
Nie wiem jak jeździsz i totalnie mnie to nie interesuje jak ktokolwiek z was to robi. A, czy warto się szkolić i kierować się podstawowymi zasadami i zrozumieniem praw fizyki jakie działają na urządzenie żyroskopowe jakim jest motocykl to już zostawiam wam pod rozwagę.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Strzały z wydechu hamowanie silnikiem | mdxmd | CRF 1000 L | 33 | 01.09.2019 09:58 |
Problem z CDP?! | killjoy | Przygotowania do wyjazdów | 2 | 13.06.2014 10:56 |
Mam problem | Lewar | Układ elektryczny i zapłonowy | 48 | 11.03.2011 10:43 |