A wszystko to przez consigliero ;-)

[Emek]

Napisał Ronin78

NabrU czyli płaciłeś im 190 funtów miesięcznie w zamian za auto którym robiłeś 1850km/miesiąc. Licze że na prąd nie wydałeś nic.

Może mam pokrętną logikę, ale jakbym miał odpowiednik benzynowy (Ty jakbyś miał) nawet używany, ale swój - to miałbyś aż nadto na paliwo licząc że taki brzdąc więcej jak 6l/100km nie weźmie (jeszcze na wymiany olejowe by zostało) mając do dyspozycji te 190 funtów/miesiąc. I co najważniejsze:
- wydając te same pieniądze na podróż nie straciłbyś po 3 latach auta. Taka sobie ta oferta. Wysoka cena jak za "święty spokój", mnie by nie było mentalnie stać na taką sytuację.

Wyjątkowo pokrętna logika. Że tak powiem Fusy Logic.

[Ronin78]

Napisał nabrU

Podaj przykładowy samochód, który masz na myśli dla mojej żony powyżej, wtedy wytłumaczę Ci mój tok myślenia.

To nie chodzi o wytłumaczenie, a o poziom życia, inny lvl musi być w GB, mnie by bolała kieszeń przy takich rozliczeniach. Fajnie że Was tam stać na takie straty i macie to w sumie daleko. Może tak właśnie powinno to wyglądać.

[nabrU]

OK, jednak postaram się wytłumaczyć, ten inny 'level; i 'straty' (uwaga będzie długo...)

Każdy z nas wybiera samochód pod siebie: jeden potrzebuje taki co ciągnie przyczepę dobrze, inny taki co ma 1000km zasięgu na baku a jeszcze inny taki co wjedzie w najgorszy teren. Czasami może i da się znaleźć taki co robi te 3 rzeczy na raz całkiem nieźle

Asi potrzebny był samochód: niewielki, niezawodny, oszczędny i relatywnie tani w użytkowaniu (w warunkach UK) i z automatyczną skrzynią biegów.

Sugerowany benzynowy Mii nie spełnia ostatniego wymagania (bo nie widziałem ich z automatem). Czy jest oszczędny i tani w użytkowaniu w porównaniu do EV - wątpię (zobacz poniżej). Niezawodność samochodu z sugerowanego przez Ciebie roku 2015 też może być pod wielkim znakiem zapytania, a to oznacza potencjalne dodatkowe wydatki i brak możliwości dojazdu do pracy (czyli utratę zarobków).

Ale niech będzie (jak sugerujesz), że lepiej będzie jak kupilibyśmy Mii 1.0 benzyna z roku 2015 za gotówkę. U nas takie w 2021 (sprawdziłem) chodziły po ok. 6000 GBP.

Inne wydatki dla takiego samochodu przez 3 lata:
- podatek drogowy: w zależności od wersji od 20 do 190 funtów na rok. Przyjmijmy więc 100 funtów na rok x 3 = 300 GBP
- badania techniczne: 55 GBP x 3 = 165 GBP
- komplet opon na jedną oś z wymianą = 239 GBP (tyle zapłaciłem za naszego Mii)
- przeglądy / wymiany oleju itp co roku i jakieś drobne wymiany części: 250 GBP x 3 = 750 GBP

Koszt całkowity (optymistyczny, bo nie wliczono żadnej poważnej awarii) to 7454 GBP

Paliwo (licząc 5l/100km, 40 tyś. mil / 64,5 tyś. km przebiegu, litr benzyny 1,4 GBP) = 4515 GBP (czyli samo paliwo to koszt średnio ok. 125 GBP miesięcznie)

Całość wydatków na 3 lata: 7454 + 4515 = 11 969 GBP

Cena samochodu na dzisiaj: ok. 4000 GBP.

Czyli de facto możliwość jazdy benzynowym używanym Mii przez 3 lata kosztowałaby nas prawie 8000 GBP.

Teraz wynajem nowego Mii EV (koszty realne, bez 'gdybania'):

- Koszt wynajmu / leasingu na 3 lata: 36 x 190,54 GBP = 6860 GBP
- 2 x opony Michelin PRIMACY 4 (185/50 R16) = 239 GBP
- Komplet wycieraczek przód = 25 GBP
- Drugi przegląd - 239 GBP (pierwszy był za darmo)
- Podatek drogowy = 0 GBP
- Badanie techniczne = 0 GBP (do 3 lat nie podlega)
- Rabat reklamacyjny = -915 GBP

Koszt całkowity: 6448 GBP

Koszt energii (przy średnim zużyciu 5mi/kwh, przebiegu 40 tyś. mil i śr. cenie za kWh=0,06 GBP) = 480 GBP

Całość wydatków na używanie (nowego, lepiej jeżdżącego i wyposażonego) samochodu = 6928 GBP

Jeszcze jeden aspekt, który rzadko kto bierze pod uwagę, a to czynnik który ostatnio stał się dość ważny. A mianowicie inflacja.

Wydając w 2021 roku na kupno Mii 6000 funtów czyli te 30 tyś. zł de facto sporo również straciliśmy w realnej sile nabywczej pieniądza (nie wspominając utraty wartości samego samochodu):



Z kolei przy inflacji te 190 funtów wydane w 2021 roku i wydawane do roku 2024 oznacza że realnie płacimy miesięcznie mniej w wynajmie (na dzisiaj realnie prawie 40 funtów mniej):



I finalnie zamiast kupowania samochodu (który zawsze jest stratą) wpłaciłbym te 30 tyś. PLN czyli 6000 GBP w 2021 roku na zwykły rachunek oszczędnościowy na żądanie (u nas mają one 5% w skali roku) to zyskałbym na tym przez te 3 lata prawie 1000 funtów:



Tak więc jak to się ma do 'tej pokrętnej logiki'?