A wszystko to przez consigliero ;-)

[luk2asz]

Napisał nabrU

Myślę, że kupi ją (bogaty) fan marki i będzie się cieszył, że ma 'wyjątkowy' samochód do momentu gdy go spod świateł nie weżmie mało wyjątkowa Tesla za ponad pół ceny.

Tylko z pod świateł to każde dziecko umie ruszyć. Pomijając fakt , o którym Emek pisze, to spróbuj ta tesla czy jakim kolwiek elektrykiem pojeździć po zakrętach, na lewą nogę na hamulcu nie ma co liczyć, na wrażenia z dźwięku również. Myślę, że taki congo stać na taką A czwórkę, tesle również ma. Sorki ale porównanie trochę nie do porównania. O żeby nie było, nie jestem hejterem elektryków, fajnie mu się nimi jeździ

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

[nabrU]

Napisał Emek

Tylko 25 YRS RS4 zapewne będzie okazją kolekcjonerską a Tesla co najwyżej okazją na bank energii.

Dokładnie o tym napisałem pisząc o 'mało wyjątkowej' Tesli. U mnie tego pełno jak psów w Rumunii Tyle że ta Tesla (i kilka innych EV) daje całkiem nieźle namiastkę tego co to Audi za znacznie niższą cenę i o to mi chodziło.

Napisał luk2asz

Tylko z pod świateł to każde dziecko umie ruszyć. Pomijając fakt , o którym Emek pisze, to spróbuj ta tesla czy jakim kolwiek elektrykiem pojeździć po zakrętach, na lewą nogę na hamulcu nie ma co liczyć, na wrażenia z dźwięku również.

A widział menu w Track Mode w TM3 Performance? Bez lewej nogi pewnie się da, a dźwięk to tylko przyzwyczajenie, które można sobie wgrać / wybrać z menu :

Napisał luk2asz

Myślę, że taki congo stać na taką A czwórkę, tesle również ma. Sorki ale porównanie trochę nie do porównania.

Nie wiem kto to 'congo'. A porównanie było głównie cenowe, choć parametrami z 'papieru' to RS4 się nie popisał (jak dla mnie ). Najważniejsze, że jest wybór i jak bym miał tyle kasy (i nie wiedział co z nią zrobić ) to bym se takiego Lucid Air sprawił (i jeszcze by mi z ceny tego RS na moją Teslę może zostało):



Ale nie mam, więc sobie mogę tylko pogdybac tutaj

[Emek]

Trochę fanbojstwem to zalatuje Hubert. Pasuje do działu "Dlaczego lubię Teslę".

[nabrU]

A gdzie tam Emek
Tesla to EV dla ludu z wieloma (na szczęście niewielkimi) bolączkami, nieciekawą gamą kolorów i dałem ją tylko dla przykładu bo z wiadomych względów chyba ją jakoś znam (i to w sumie najbardziej rozpoznawalny EV).

Może jednak ten Lucid Air z 1234 KM i 1,89 sek do setki byłby lepszy, bardziej 'kolekcjonerski' i wciąż tańszy o jakieś 200k PLN od ww. RS4 (żeby nie było że ja fanboi ):

https://lucidmotors.com/air

[Emek]

Paskudny. Ja bym tam oczekiwał podwyższonego kombiaka typu Volvo XC czy Audi Allroad a tu same sedany czy liftbacki czy jak to zwał. Mało użytkowe w każdym razie.

[Bohun]

Napisał nabrU

Myślę, że kupi ją (bogaty) fan marki i będzie się cieszył, że ma 'wyjątkowy' samochód do momentu gdy go spod świateł nie weżmie mało wyjątkowa Tesla za ponad pół ceny.

DaliBóg, jak te elektryki mulą się ze świateł ,automat wolnossący je zostawia. Reszta patrzy w telefony i tak 5 sekund mija. Makabra na tych światłach. Kurierka InPost ze świateł ładnie odchodzi, trampkiem nie dotrzymałem kroku.

[nabrU]

Napisał Emek

Paskudny. Ja bym tam oczekiwał podwyższonego kombiaka typu Volvo XC czy Audi Allroad a tu same sedany czy liftbacki czy jak to zwał. Mało użytkowe w każdym razie.

Też mię się nie podoba, ale znów patrzyłem tylko na KM, sekundy i cenę
Najfajniejszy jest w EV jednak moment, który nie trwa moment, a niemal zawsze momentalnie jest nawet przy 100km/h

Napisał Bohun

Kurierka InPost ze świateł ładnie odchodzi, trampkiem nie dotrzymałem kroku.

Pewnie pusta na koniec zmiany była, KTM 1290 by ją wziął na pewno