A wszystko to przez consigliero ;-)

[luk2asz]

Napisał nabrU

Myślę, że kupi ją (bogaty) fan marki i będzie się cieszył, że ma 'wyjątkowy' samochód do momentu gdy go spod świateł nie weżmie mało wyjątkowa Tesla za ponad pół ceny.

Tylko z pod świateł to każde dziecko umie ruszyć. Pomijając fakt , o którym Emek pisze, to spróbuj ta tesla czy jakim kolwiek elektrykiem pojeździć po zakrętach, na lewą nogę na hamulcu nie ma co liczyć, na wrażenia z dźwięku również. Myślę, że taki congo stać na taką A czwórkę, tesle również ma. Sorki ale porównanie trochę nie do porównania. O żeby nie było, nie jestem hejterem elektryków, fajnie mu się nimi jeździ

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

[nabrU]

Napisał Emek

Tylko 25 YRS RS4 zapewne będzie okazją kolekcjonerską a Tesla co najwyżej okazją na bank energii.

Dokładnie o tym napisałem pisząc o 'mało wyjątkowej' Tesli. U mnie tego pełno jak psów w Rumunii Tyle że ta Tesla (i kilka innych EV) daje całkiem nieźle namiastkę tego co to Audi za znacznie niższą cenę i o to mi chodziło.

Napisał luk2asz

Tylko z pod świateł to każde dziecko umie ruszyć. Pomijając fakt , o którym Emek pisze, to spróbuj ta tesla czy jakim kolwiek elektrykiem pojeździć po zakrętach, na lewą nogę na hamulcu nie ma co liczyć, na wrażenia z dźwięku również.

A widział menu w Track Mode w TM3 Performance? Bez lewej nogi pewnie się da, a dźwięk to tylko przyzwyczajenie, które można sobie wgrać / wybrać z menu :

Napisał luk2asz

Myślę, że taki congo stać na taką A czwórkę, tesle również ma. Sorki ale porównanie trochę nie do porównania.

Nie wiem kto to 'congo'. A porównanie było głównie cenowe, choć parametrami z 'papieru' to RS4 się nie popisał (jak dla mnie ). Najważniejsze, że jest wybór i jak bym miał tyle kasy (i nie wiedział co z nią zrobić ) to bym se takiego Lucid Air sprawił (i jeszcze by mi z ceny tego RS na moją Teslę może zostało):



Ale nie mam, więc sobie mogę tylko pogdybac tutaj

[Emek]

Trochę fanbojstwem to zalatuje Hubert. Pasuje do działu "Dlaczego lubię Teslę".

[nabrU]

A gdzie tam Emek
Tesla to EV dla ludu z wieloma (na szczęście niewielkimi) bolączkami, nieciekawą gamą kolorów i dałem ją tylko dla przykładu bo z wiadomych względów chyba ją jakoś znam (i to w sumie najbardziej rozpoznawalny EV).

Może jednak ten Lucid Air z 1234 KM i 1,89 sek do setki byłby lepszy, bardziej 'kolekcjonerski' i wciąż tańszy o jakieś 200k PLN od ww. RS4 (żeby nie było że ja fanboi ):

https://lucidmotors.com/air