Podczas składania AT zwróciłem na ten szczegół uwagę. Pokutuje opinia że w endurakach przy dobiciu tylnego koła łańcuch jest najbardziej naprężony. Nie w AT RD – 03 / 04
Po osiągnięciu pewnej odległości (pokrycie osi ramion wahacza ze środkiem zębatki) znowu się luzuje (sprawdzone podczas składania tylnej zawiechy. Gdzieś miałem w zapiskach sposób pomiaru ile i od czego do czego. Jak znajdę to zapodam. Ja robie tak jak Dzieju tyle, że ściągam koło taśmą napinającą (taka do mocowania bagażu na przyczepach tyle że mała)
Wydaje mi się ten sposób najpewniejszy wykluczający ewentualne luzy łańcuch – zębatki i inne nieprzewidziane zjawiska
|