1. sygnal jest pobierany z modulu - masz serwisowke?
2. cyka przekaznik pompy obok modulu
3. instrukcja. przydalby sie oscyloskop bo miernikiem niewiele sprawdzisz. do tego to sie pojawia i znika. zainstaluj sobie woltomierz na kierownicy - mozliwe ze regulator Ci pada i przy piku napięcia wariuje obrotek i zapłon. ostatnio na forum byl opisywany taki przypadek. po wymianie reglera problem zniknal. cita...
https://africatwin.com.pl/showthread.php?t=44675