Tak delikatnie bym zasugerował że to temat o sprzedaży jak by nie było.
Informacje o ewentualnych kosztach zostały podane co z pewnością "odstraszy"
co po niektórych.
Jeśli się okaże że oprócz wałka reszta jest dobra to wymieniać cokolwiek jeśli może pojeździć jeszcze 100tyskm nie będzie potrzebne więc nie tragizujmy na wszelki wypadek. Nikt nie słuchał silnika , nikt nie pomierzył ciśnień nikt nim nie jechał a wyroki się sypią jak z rękawa
Ktoś kto kupi może sobie kleić zębatki jeszcze długo bez rozbiórki.
Jak się skończy klejenie to wtedy pomyśli co dalej.
Jednakże potencjalna, w różnych zakresach, naprawa ma wpływ na cenę i to trzeba brać pod uwagę i tyle.
Zakres podstawowy(wałek i uszczelki) to powiedzmy ok 2000 , poważniejszy ( dodatkowo może pierścienie ,......) wtedy możemy się zbliżyć w gorszym wypadku na 4-5.
Skoro już zaśmiecam to jeszcze powiem, co sami wiecie, że silniki bez trudu robią duże kilometry i nie ma potrzeby w nich grzebać , może po za pierścieniami jak olejowe się wytrą.
A że wałki 07 trafiają się kiepskie no cóż , reszta chyba jakoś działa.