Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 04.11.2009, 10:46   #44
czosnek
 
czosnek's Avatar


Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Kraków/Brzozów/Gdańsk/Zabrze
Posty: 2,966
Motocykl: RD07a/1190r
czosnek will become famous soon enough
Online: 11 miesiące 6 dni 1 godz 38 min 49 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał motormaniak Zobacz post
trzeba by przetestować... ja bym te wojskowe kufry nie stawiał na przegranej pozycji. Skrzynie wojskowe są bardzo mocne ... Mi się podobają.
Kufry przeszły chrzest bojowy więc pozwolę sobie na kilka uwag.
Kufry są pancerne jak przysłowiowy ch...

Pierwsza próba nastąpiła na Ukrainie gdzie kufer odleciał przy prędkości 100km/h (nie dokreciłem mocowania). Uszkodzenia to delikatnie, prawie niewidocznie wgnieciony narożnik. Później kilkukrotnie kufry lądowały na kamieniach w Tadżykistanie i oprócz odrapań nic im się nie stało.

Kwestia mocowań mojej produkcji:

Jako, że były wykonane ze stalowego płaskownika nie spodziewalem się po nich wytrzymałości tych pancernikowych.

Przy mocniejszej glebie na kamieniach mocowania się wyginały a kufer odpadał (nie zawsze) i powiem wam, ze miało to pewne zalety a mianowicie:
Bartek miał pancerniki. Po wytelepaniu się na kamieniach i kilku glebach sztywnie mocowanie spowodowało popękanie stelaży, które trzeba było spawać.
Natomiast mój kufer elegancko odpadał przez co stelaże nie przejmowały całej siły uderzenia. Po glebie, kilka uderzeń kamieniem prostowało mocowanie i można było jechać dalej. (Troszkę to upierdliwe ale nie narzekam)

Podsumowując:

za 200 zł mam kufry które przejechały kawał drogi w niełatwych warunkach i wróciły w całości.
Ze swej strony nie mam im nic do zarzucenia. Polecam
1.jpg
2.jpg
__________________
Wiesz... taki kuter...


Ostatnio edytowane przez czosnek : 12.11.2009 o 15:50
czosnek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem