Dawno nic nie pisałem, a z Xr-ką dzieje się serwisowo całkiem sporo. Przed sezonem zrobiłem jej większy serwis.
Na pierwszy ogień poszło zawieszenie przód. W środku błoto i grafit. Ogólnie słabo to wyglądało.
20201124_163703.jpg
Wpadły nowe oringi/ podkładki na zworze kompresji, oczywiście uszczelniacze zgarniające i przeciwpyłowe- Tour Max, olej- Silkolene RSF 5- 116mm od górnej krawędzi.
20201108_135730.jpg
20201205_164055.jpg
20201205_164108.jpg
20201205_171849.jpg
Jedna laga była dość mocno zarysowana- chyba jakaś przygoda poprzedniego właściciela. Z pomocą Motomaxa udało się ją podratować.
Widać też że poprzedni właściciel miał problem z wbiciem górnej panewki- używanie śrubokręta w tym miejscu to słaby pomysł, ja na szczęście do tego mam narzędzia.
Same teflonowe powierzchnie panewek były w stanie który pozwalał ich ponowny montaż, tylko usunąłem zadry po wcześniejszych próbach montażu.
20201124_164248.jpg
Drugim słabym punktem okazało się łożysko główki tamy które o dziwo ładnie chodziło.
20210303_171722.jpg
Zamówione w larssonie- niby miało być koyo. Z koyo to tylko nazwa
Zobaczymy będę testował.
20210303_172329.jpg
20210303_172333.jpg
Standardowa procedura- wybijamy bieżnie, trochę producent nam sprawę utrudnia bo nie ma typowego wcięcia albo fasolki w główce ramy, jednak to nie problem i po chwili mamy wszystko wybite.
Nabijamy nowe bieżnie. Ze sztycy zbijamy stare łożysko. Nabijamy nowe i zestaw gotowy do montażu. Dużo smaru i komplet już siedzi w motocyklu.
AAA no i nowe osłony polisporta- wg mnie otwory wentylacyjne są zdecydowanie za małe więc do tego celu łuska kalibru 223 idealnie się nadaje.
20210306_143641.jpg
20210303_174405.jpg
20210306_143655.jpg
AAA no i nowe osłony polisporta- wg mnie otwory wentylacyjne są
zdecydowanie za małe więc do tego celu łuska kalibru 223 idealnie się nadaje.
20210307_081852.jpg
Lecimy dalej. Jak przód to i tył by się przydało prze serwisować.
Wyciągamy amor. Odbój rozleciał się w rękach. Sprężyna jakaś taka brzydka więc od razu poleciała w proszek.
20210221_155052.jpg
20210221_162659.jpg
20210221_162705.jpg
Jako że mam blisko amorek pojechał do Piotrka Rzepskiego z SOLO Racing, pewnie część z Was może go kojarzyć jako że to dakarowy mechanik Maćka Giemzy więc nie miałem obaw że robota będzie na najwyższym poziomie. W środku wiadomo jeszcze fabryczne uszczelnienie i bagno, jestem ciekawe czy kiedy miał jakiś serwis olejowy. W każdym bądź razie nowy olej, uszczelnienia głowicy, panewki i odbój kayab-y który powinien fajnie tłumić. Fajnie posłuchać uwag i rad kogoś kto zjadł zęby w tej dziedzinie.
20210317_171529.jpg
20210317_183634.jpg
Jak już miałem amor wyjęty zrobiłem serwis kiwaczki i wahacza. Nowe uszczelnienia i łożyska gdzie była taka potrzeba.
20210313_160956.jpg
20210307_155827.jpg
20210307_152456.jpg
20210313_170336.jpg
Tutaj różnica pomiędzy oryginalnym łożyskiem łącznika wahacza z amorem, koyo i zamówionym NTN. Zobaczymy jak długo wytrzyma.
20210311_120402.jpg
20210311_110229.jpg
Sam wahacz dostał nowe uszczelniacze. Od wewnętrznej strony zrobiłem podwójne uszczelnienie, nowy smar i składamy.
20210314_145901.jpg
20210314_150249.jpg
20210314_150348.jpg
Zacisk tył serwis- wszystko działało w najlepszym porządku więc czyszczenie, smarowanie i wymiana gumki na prowadnicy.
20210311_164951.jpg
20210311_165308.jpg
Kupiłem jeszcze środek do konserwacji profili i napsiukałem do ramy bo ruda bardzo ją lubi.
20210314_145756.jpg
Ramka pomocnicza dostała małe wzmocnienie i nowy kolor. Rama docelowo też będzie tego koloru- bardzo fajnie to wyszło. Oczywiście konserwacja wewnątrz również nie zaszkodzi.
20210307_090106.jpg
20210307_090125.jpg
20210307_090059.jpg
I na koniec nowe podnóżki od majfrendów.
20210317_171309.jpg
No i nie chwaliłem się ale XR-a otrzymała też koła SM
córce bardzo przypadł ten zestaw do gustu.
20200911_134841.jpg
20200920_155817.jpg
Wkrótce dalszy ciąg prac.
* ogarnięcie instalacji elektrycznej
* okleiny
* wyeliminowanie wycieku spod głowicy
* łańcuszek rozrządu
* głowica- świeca zapłonowa stoi kołkiem :/, prawdopodobnie tulejka będzie musiała wlecieć- ma ktoś jakieś doświadczenie z tym zabiegiem?
Ufff nie wiedziałem że wrzucenie tego na forum tyle potrwa
Poszukuję nadal lampy tył bo brakuje mi do fabrycznego błotnika, gdyby ktoś miał chętnie odkupię.