Wyświetl Pojedyńczy Post
Stary 11.09.2015, 23:13   #7
Sqter


Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Warszawa/Józefosław
Posty: 13
Motocykl: RD07
Przebieg: 66000
Sqter jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 20 godz 37 min 30 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał zombi Zobacz post
U mnie tak właśnie było jak opisujesz. nawa ośka rozwiązała problem. W moto miałem wcześniej pomierzone we wszystkie strony.
Mamy już zimę, tak przynajmniej mówią indianie*, więc może ktoś użyczy ci na jazdę testową.

*PS. a skąd indianie to wiedzą, przeca widzą co się wypisuje na FAT
Czy ta twoja krzywa oska , jak sie na nia spojrzalo zdradzala jakie kolwiek oznaki ze jest krzywa?

Co dzis jeszcze sprawdzilem

-Lagi od dolnej polki sa dokladnie tej samej dlugosci mocowanie oski wypada tez dokladnie na tej samej dlugosci/wysokości.

W jakiej kolejnosci skrecic oske na prawej ladze wiem, najpierw dwie gorne tak aby niebylo szczeliny a dopiero potem dwie dolne, ale lage powinienm nagiac maksymalnie do srodka osi kola czy skrecic swobodnie w miejscu gdzie sama wypada na osce?

Ostatnio edytowane przez Sqter : 12.09.2015 o 18:46
Sqter jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem