[majki]

No własnie o to chodzi, że moja obecna lampa jest już nadtopiona (nie mogłem nawet wyjąć sfajczonej żarówki...). Po poprzedniej oryginalnej ba20d 35W, załadowałem jakąś akcesoryjną 45w i było trochę lepiej, ale mijania się spaliły szybko, a na długich latałem tylko po czarnym, na offa wyłączałem co by żarnik dłużej pociągnął. Kicha jest taka, że takiej żarówki nie kupię na stacji, a jazda w nocy w górach przy samej pozycji to słaby pomysł (przerabiałem ). Patrząc na wytrzymałość oryg. lampy podejrzewam, ze przy H4 55W odbłyśnik popłynie szybko. Widziałem te halogeny na trzonku ba20d, ale nie mam pojęcia jak to świeci i ile wytrzyma trzepania w KTMie, a nadal jak się sfajczy to nie kupię tak łatwo żarówki...

Dziś się przejechałem DRką w nocy i lampa nawet daję światło, więc pewnie rozejrzę się, po wypłacie, za jakąś lampą na H4. Zastanawia mnie jeszcze czy będzie duża różnica przy h4 35W w stosunku do ba20d 35W?

Marcin.111, ta lampa Moose R wygląda dokładnie jak Polisport IMX

Ciekawe czy to faktycznie świeci sensownie Soczewka może pomagać.