w tej klasie tłoków co sezon się nie zmienia, to nie wyczynówki. TTR kopajkę miała ta najlżejsza wersja, w xr stare 600 miały odpalanie z kopa, xr 650 L (powietrzem chłodzone) już chyba wszystkie elektrycznie, ale nie mam pewnośći. XR 650R miały tylko na kopniak i brak aku. TTR i XR 600, 650L są mniej wysilone od XR650R i pewnie bardziej na wyprawówkę się nadają, ale widziałem i 650r przygotowane do wypraw, w dakarze też jeździły. Odstrasza ludzi ta wymiana oleju co 1000 km w 650R, ale o tym całe dyskusje się toczyły na forach. Ostatnio ktoś rzucił tekst że w serwisówce nie ma o tym mowy. Większość użytkowników 650R zmienia olej pomiędzy 1000 a 2000km w zależności od stylu jazdy. Poza tym oleju tam wchodzi 1,8 a filtr papierowy pod dekielkiem na wierzchu więc nie ma problemu z szybką wymianą. Zawory też niby co 1000 trzeba sprawdzać ale w większości przypadków nie wymagają regulowania, więc niektórzy sprawdzają co np. 2 wymianę oleju.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.
|