Boxer
 

Dziś wybrałem się zrobić przegląd, najgorszy wynik od lat 4000 km między przeglądami , z tego w tym sezonie może 30 km, ale może to nadrobimy jeszcze.

I tak masz ładny przebieg, a i historia podróży zacna, więc nie narzekaj Pan ;) Na starość to moto do muzeum domowego, nie na sprzedaż ;)

Nie narzekam, tylko staram się napisać jak do tego doszło. Zasadniczo wszystkiemu jest winna Honda, Honda i kryzys wieku średniego. Wcześniej były narty, intensywnie minimum 6 tygodni w sezonie, rodzinnie


Było też nurkowanie, może mniej rodzinne ale wszyscy porobili jakieś tam stopnie.


Dzieci dorastały, czterdzieści lat minęło i wtedy naszła mnie myśl, a może motocykl? Znajoma, która jeździła motocyklem namówiła mnie na enduro którym miała być Honda transalp, taki motocykl do dalszej turystyki. Tylko gdy w swoim drugim motocyklowym sezonie pojechałem na Hvar, trasą wyznaczoną na mapie Europy w skali 1:4500000 kreską wyrysowaną wzdłuż linijki ( jutro poszukam czy przypadkiem nie znajdę tej mapy) wypisując miasteczka po drodze i jadąc promem przez Balaton bo tak nawigacja pokazywała, to się okazało że ona za mało turystyczna i za mało enduro.


Sezon motocyklowy się skończył, a narty jeszcze były w użyciu, ale coś mi nie dawało spokoju.


Może by tak zmienić koła na szprychowe, dać lepsze zawieszenie. Niestety nie wychodziło to tanio, koła drogie zawieszenie też. W tamtym okresie trochę więcej się interesowałem nowinkami i miał wyjść R1200 GS w wersji Adventure. Tylko ja już miałem motocykl. Opowiadam o tych kołach i zawieszeniu w serwisie u Sikory a Tomek S mówi, co będziesz zmieniał koła, zawieszenie. Ja odkupię twój motocykl a sprzedam ci Adventure. Długo to liczyłem aż w końcu mi wyszło że to się opłaca. Tym sposobem na swoje pierwsze spotkanie z motocyklistami z FAT przyjechaliśmy BMW


Ale nie była to pierwsza, dziewicza jazda nowym motocyklem. Wcześniej pojechaliśmy nim na weekend majowy. Na nurkowanie do Norwegii

Jednak była na swoim miejscu

Fajnie się czyta Twoje opowieści.

A może by tak nowy wątek, typu "moja historia motocyklowa", coś ku inspiracji dla świeższej części forum, żeby narybek wiedział, że my to nie tylko grzyby kłócące się o kowity i regulaminy, ale ludzie z fajnym bagażem moto-doświadczeń, którymi warto się podzielić...?

Motocykl odebrany 21.04.2006 a wyjazd do Norwegii pod koniec kwietnia, a jeszcze trzeba zrobić przegląd po 1000 km. Niestety jadąc bokami do domu z BB w Brzoskwini zapatrzyłem się w jedną dziurę na asfalcie, to że w nią wpadłem nie było najgorsze, najgorsze, że wystraszony nacisnąłem hamulec, to było potężne uderzenie. Niezniszczalne koło BMW poddało się i miało bicie pionowe, o centrowaniu w tamtych czasach nie było mowy i przed wyjazdem miałem już dwa przednie koła. 27 kwietnia 2006, ta data na długo zapisze się w historii tego motocykla. To jego pierwsza dziewicza podróż w dalekie kraje, a właściciel ma tyle pomysłów, że on nie wie, czy temu podoła. Tym bardziej że wszyscy co się znają mówią, że era prawdziwych BMW skończyła się na R1150 GS. Czy sprawdzą się słowa wypowiadane przez jego właściciela, że za 10 lat to samo będzie się mówić o nim, zobaczymy, na razie ruszamy, ale bez centralnego kufra, bo nie dostarczyli. To wzbudza pewien niepokój u jego żony, że jak tak bez oparcia a on taki mocny. Na pierwszy ogień autostrady, ten sposób podróżowania znienawidzimy w przyszłości, ale teraz napieramy byle szybciej. Skutek jest taki, że meldujemy się pod sklepem Polo o godzinie 17.30, aby zakupić buty dla żony. Średnia na autostradzie 125km/h spalanie przy mocnych podmuchach wiatru z kierunku godziny drugiej około 9 litrów benzyny. Turbulencje spowodowane szybką jazdą oraz faktem zawirowania powietrza w górnej części kasku spowodowały, że błędnik zwariował, leżąc w łóżku kręciło mi się w głowie a pod prysznicem się wywróciłem, to wzbudziło u mnie pewien niepokój, jak wsiądę na motocykl. Proszę zwrócić uwagę że na zdjęciu widać działający wskaźnik paliwa, który się poddał po około 220 kkm, mała rzecz a cieszy.

Dwa lata, ponad dwa lata, tyle czasu zajęło zawiezienie kanap do przeróbki. No ale widocznie, moja tylna część ciała, zaczynająca się w miejscu w którym plecy tracą swoją szlachetną nazwę, nie mogła już unieść mojego ego ( czyżby echo echo). W Białym Brzegu odebrałem siedzenia, robota oceniona organoleptycznie, jaka ta żońska część mięciutka, moja już trochę mniej ale obszycie klasa. Teraz pozostaje wybrać się na jakąś wycieczkę, może wzorem zeszłego roku, gdzieś na południe. Była Korsyka ale jedzenie na Sardynii bardziej nam odpowiadało, smaki Toskanii za połowę tego co w Toskanii. Wtedy nie skorzystaliśmy z okazji choć blisko było

10 kilo € za nowego 1200 GS. :dizzy:
Dzisiaj tyle trzeba dać za 10 letni 1200 GSA z przebiegiem prawie 40 tys. km.
I to jeszcze jak ma się szczęście w szukaniu.

Jak się ma 10kiloeuro to można szczęściu dość dopomóc :)

Z ostatniego zdjęcia wynika,że ostatnio te skały wybielili, bo na moich fotkach z tego roku są białe