Zabezpieczenie styków pompy paliwowowej.
 

Wiem, że problem nam rozwiązał Tourmax a nowe styki możemy zabezpieczyć płytką R2D2 lub przekaźnikiem wg. klanola.

Ale siedzę i nie mogę pojąć dlaczego nikt do tej pory nie sugerował zabezpieczenia tego zwykłą diodą? Przecież to standardowy sposób zabezpieczania się przez przepięciami, coś jak na rysunku. Jest tu jakiś elektronik? Dlaczego tak nie robimy? Hę?

a przepraszam, ja takie zabezpieczenie robiłem, Amarykańce już od bardzo dawna tak czynią w przypadku lc8

Przepraszam, a ten temat jest o czym:http://africatwin.com.pl/showpost.ph...53&postcount=1

O :-) Więc jednak stosujemy.
Szkoda, że w Afripedii nie ma wzmianki.

Jest to optymalne rozwiązanie, moim skromnym zdaniem.Zwłaszcza, dla osób będących na bakier z elektroniką i lutowaniem. Nowe styki z larssona oraz dioda zapewnia niezawodność pompy na tysiące km. Płytka R2D2 jest rewelacyjna, ale zawsze to elektronika. Można ją zepsuć lutując, zalewając w wodzie lub podczas awarii regulatora.
Osobiście mam płytkę i działa bez zarzutu. Jednak jak ktoś planuje dalekie wypady to albo dioda albo ewentualnie płytka, tylko zamontowana w obudowie zwykłego przekaźnika od świateł. Ale o tym już bajki były :)

Myślałem o tym, i w zimę tak zrobię. Dołączałem diodę do jakiegoś przekaźnika, nie iskrzył na stykach i jakoś płynniej chodził:]

Mówisz - masz. Jesli uważacie że jest warte zamieszczenia. Proszę bardzo.

http://faq.africatwin.com.pl/index.p...choroby_Afryki

Link do przeróbki z przekaźnikiem nie działa.

naprawione