ktm 2t zgrzyt przy sprzęgle
 

Przy puszczaniu sprzęgła(nie zawsze ale często) słyszę metaliczny zgrzyt, tak jakby tarcie suchego metalu o metal.
Oleum jest i to raczej nowe. Jakieś pomysły co to? Na 90% i tak pojadę do speca, ale wcześniej chcę oszacować koszty, co by zawału nie dostać ;)
Ostatnio jeźddiłem 3 tygodnie temu i było ok. dziś ledwo co ruszyłem i ten dzwięk mnie zaniepokoił.

Nie wiem czy tak samo jest w 2t ale w moim lc8 jest specjalna dysza która smaruje sprzęgło.
http://www.ktm950.info/how/Orange%20..._cleaning.html
Jeśli jest zatkana to są włąśnie takie objawy jak Ty mówisz.

W 2 nie ma oleju. Wiec niemai dyszy. Tam nic nie ma ;-)

Lepi czyli to oleum od skrzyni nie ma nic wspólnego ze sprzęgłem. Doprecyzowując to kat exe 250

Pewnie coś ma, nie znam tego silnika od środka. Zgrzytów raczej szukałbym w jakiejś mechanicznej usterce.
A to o czym pisał mada to zupełnie inna bajka. W dużym kacie jest specjalny obieg oleju dla sprzęgła. Ma nawet własny filtr siatkowy. A dyszę zwiększona od któregoś rocznika bo sprzęgło potrafiło się spocić ;)

W 2t ten sam olej smaruje skrzynie i sprzęgło, możesz mieć zużyte łożysko kosza sprzęgłowego lub sam kosz, ale bez rozbiórki to tylko gdybanie. Odkręć pokrywę sprzęgła i zobacz jakie masz luzy.

W niektórych KTMach olej skrzyni jest w osobnym obiegu, a olej z mieszanki smaruje tylko cylinder.
Co do sprzęgła - przy podobnych objawach w EXC 400 wymieniłem ostatnio sprężyny, bo były 1mm poniżej normy.
Tarcze i przekładki były ok, ale porządnie je przesmarowałem przed zamontowaniem. Zgrzytanie zniknęło :)

Kolego Sowizdrzal, wyobrażasz sobie smarowanie cylindra olejem z obiegu ze skrzyni w jakimkolwiek 2T? Ja nie.

Nie :) Chciałem tylko być nienachalny względem przedmówcy...

Dobrze dobrze. Już luzik. Już nie odbiegam od wątku.