Cfmoto 450mt
 

Kolejny motocykl od naszych zaprzyjaźnionych dostawców
zawias regulowany Kayaba skok 200mm prześwit 220mm wysokość siedzenia 800/820 silnik wykorbienia 270 na panewkach, cylindry demontowane, felgi bezdętkowe i od cena od 27.000zł

https://cms.cfmotoatv.pl/wp-content/...T_Brochure.pdf

Zawias Kayaba, ale 41mm, osiągi osiołka, masa hipopotama, dużo elektroniki. No prawie się udało :)

chcesz tym latać w powietrzu ? 175kg to chyba nie jest dużo a osiągi poza asfaltem wystarczające w zupełności. Elektronika gdzie ? nawet rolgaz jest na lince co jest już rzadkością.

Nie no, spoko. Bawi mnie po prostu ten marketing. Jedno trzeba przyznać, Japończycy są w dupie i zaczynają się w niej urządzać.

Japończycy mają w dupie euro kołchoz z jego fantastyczną wizją ratowania planety , sprzedają tyle fajnych motorków enduro na świcie co by nigdy w takiej Europie nie sprzedali. A chińczyki rzną głupa i kopiują, potem nakleją na bak nakleję cf moto i już gotowe :haha2: .

Jasne że mają wywalone na Europę, ale na resztę świata również :D
No bo zobacz co tam jest w ofercie. Honda XR650 i CRF450, Suzuki DR650 i DRZ400, Kawasaki KLR650, Yamaha WR450, WR250, XT250
Tak mniej więcej przez 3 dekady to największą nowością była zmiana koloru, także tego.

No tak, wielkiego wyboru nie ma, ale i tak jest co kupić z tych co wymieniłeś :).

a i owszem, zresztą oni nigdy nie wyjdą poza własne i przez siebie ustanowione ramy czego najlepszym przykładem jest nowy transalp 750. Wracając do tematu w tej kategorii mamy

HONDA CRF300
VOGE 300 Rally
Himalayan 450

i na tym tle CFMOTO wychodzi konkretnie na prowadzenie. Ale co będzie za 10lat ... pewnie honda tak a reszta pod znakiem zapytania bo nawet teraz w katalogu części CFMOTO niewiele jest dostępne. Pierwszy przykład z brzegu jakaś 400 z oferty firmy

https://cfmotoparts.eu/2018-engine-2...-system2-e06-2

https://cfmotoparts.eu/2018-engine-2...lutch-assy-e05

oczywiście nie wiem, czy te pozycje niedostępne to absoluty brak czy niedostępne aktualnie na magazynie w europie. Obawiam się, że nasprzedają tego a później dilerzy znikną z rynku i tylko na złom to wszystko pójdzie.

Ten 450 MT wygląda fajnie.
Ponarzekać zawsze można ale dobrze, że próbują.
W quadach są mocni.

W Czechach już można kupić, u nas prezentacje dopiero w czerwcu.
Ciekawe.

nie mogę znaleźć instrukcji od wersji MT ale ten sam silnik jest w wersji SR i tutaj wygląda to tak

interwał serwisowy co 5000km ten dystans można jakoś przeżyć ale max co 6 m-cy to już bzdura i uwiązanie do serwisu, kuźwa tak jest we wszystkich chińczykach jak nie z jednej to z drugiej strony chcą cię udupić. Tyle dobrego, że zawory co 40.000km jednak 6-mcy to nie wiem o co im chodzi w środku zimy mam jechać na przegląd pogięło ich :mur: ale jak nie zrobisz to po gwarancji.

Dzwoniłem po dealerach i okazuje się, że jest już w. h. zamówień teraz zamówiony odbiór czerwiec na tą chwilę motocykli do oglądania nie ma i zakupu prosto z ulicy raczej nie ma co się spodziewać.