V-Stromy - wątek zbiorczy o DL650/DL1000
 

Popełniłem swego czasu wątek o BMW, który to stał się całkiem popularny i merytoryczny.

Przez ostatnie hm.. 10 lat przewinęło się u mnie kilka DeeLi:

https://i.imgur.com/ESrAOYi.jpg

https://i.imgur.com/MFp2OAO.jpg

https://i.imgur.com/n7xUHJt.jpg

https://i.imgur.com/NDjGPBW.jpg

Każdym z powyższych przynajmniej 10kkm zrobiłem, więc jakieś tam wyobrażenie się wyrabiało.
Odyseja DL-owa u mnie była przerywana innymi motorkami typu trampek 600, maxiskuter lub ostatnimi czasy przez 2 lata GS1200.

Aktualnie stałem przed wyborem między DL1000 po 2014 i GS1200 z lat 2008-2012. Stanęło na tym pierwszym, z powodów wielu - ale nie dlatego że DL1000 jest LEPSZY od GSa.

https://i.imgur.com/JMrvsv0.jpg

https://i.imgur.com/m3KJpZw.jpg

https://i.imgur.com/jax8znd.jpg

https://i.imgur.com/oEoclAL.jpg

https://i.imgur.com/n1uXR20.jpg


Niebawem postaram się podzielić trochę refleksjami o DLach 650 tych starszych, nowszych i litrowcach DL1000 sprzed 2008 i po 2014.

Wydaje mi się że takiego wątku u nas nie ma, a może komuś się przyda.

Pozdrawiam
zimny

Gdzieś po głowie mi chodzi DL650 pośród wielu motocykli które mają zapełnić pustkę w mym garażu po VFR -ce- wieć czekam z niecierpliwością :)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1bec6c3ea9.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...06ed06382f.jpg

Kiedyś to było, teraz to nie ma!
A jak on po alpejskich winklach jeździł!
Miód, malina!
Bardzo dobrze wspominam DLa 650

U mnie aktualnie 650 chętnie przeczytam porównanie z 1000

Zimny, jak już nakręcisz trochę kilometrów na tym deelu, to daj znać jak on się ma do cycatych BMW r1200gs. Bynajmniej godna maszyna, gratuluję.

:haha2:

Ten ostatni to jakiś fejk, nie ma naklejki 'Ride the world' :)

Gratuluje Zimny! Znowu zamiana :)

Dzięki bardzo :bow: Łukasz, naklejkę się zorganizuje :D

Wiem jak bardzo niewiarygodnie to z mojej strony zabrzmi ale naprawdę chciałbym aby obecny sprzęt pozostał ze mną na długo. Kosztował mnie dużo i...dużo wyrzeczeń.

650 i 1000 to z pozoru podobne a w istocie dość różne motocykle.
Same 650 odróżniałbym - np. 650 z pierwszego wypustu prowadzi się inaczej niż ta po 2012.

W przypadku 1000 jest inaczej, starszy litr i ten po 2014 to tak inne motocykle że moim zdaniem głównie można je porównywać przez pryzmat silnika - niby tego samego ale jakże zmienionego i dopracowanego przez lata.

Na razie na nowym zrobiłem symboliczne 50km zanim śniegi spadły i to za mało żeby powiedzieć coś więcej ponad:
- ale zapitala :o
- ale hamuje!
- zawias, jest tutaj dobry zawias,
- prowadzi się bardziej jak 650 a nie jak litrowiec.
- przy 130kmh kręci jakoś ok. 4700 rpm na 6 biegu. Lubię to.

Wiecej to jak pojeżdżę kilka tys km.. Jak miałbym na szybko zestawić z GSem olejakiem to jest sporo podobieństw - przyspieszenie, hamulce. Silnik bardziej żywiołowy, o innym niż w GS charakterze - choć podobnie jak BMW, sprawia wrażenie jazdy mocnym TDI.

Zasadniczą różnicą dla mnie jest to że DL1000 jest subiektywnie, odczuwalnie dla mnie lżejszy od GSa i równie dobrze wyważony (co było bolączką starszego DL1000).

Moim zdaniem dekadę nowszy motocykl Suzuki jest w zakresie technologii, rozwiązań porównywalny z dekadę starszym BMW. Co w sumie, dla mnie, świadczy dobrze o obydwu markach - które jak wiemy celują w zupełnie inne grono klientów, mają inne cenniki i podejście do konstruowania motocykli. Suzuki jest bardzo konserwatywne - choć podobno w tym moim jakiś cornering ABS jest, żyroskop 6-osiowy itp. rzeczy o którym mam niewielkie pojęcie..

Na początek to zamierzam sobie dorobić bypass ABSu aby móc jak człowiek to wyłączyć gdy mam potrzebę.

Pozdrawiam
zimny

Zimny koleżka będzie szukał DLa tysiąca po 2014 roku , masz jakieś źródełko z takimi motocykielami ? :)