|
KTM 990 Adventure | Conorian's Bike
Siemanko wszystkim.
Postanowiłem delikatnie się rozpisać bo może komuś przydadzą się w przyszłości te informacje. Na początku 2022 stałem się właścicielem KTM'a 990 Adventure, zakupiony od użytkownika @żuk :) Z zakupu oczywiście jestem zadowolony, wszystko git. Miał kilka rzeczy, z którymi postanowiłem poradzić sobie w trakcie użytkowania :) Troszkę pojeździłem motorynką no i muszę przyznać, że jak dla mnie strzał w dziesiątkę. Przez wszystkie łąki, szutry i bajorka dosłownie przeskakuje. Dużo osób nazywa go wariatem ale chyba nie przez osiągi a możliwości przełajowe. Do mojego 1290 jednak dużo mu brakuje :P Skrzynia biegów pozwala na sprawną i ekonomiczną a przy tym ergonomiczną dla silnika jazdę asfaltem. Kilka razy jechałem na 5-tce myśląc, że mam już 6-tkę. Na 6 biegu koło 4 tyś. obrotów na blacie jest jakieś 120 km/h więc ok. W terenie można zapiąć dwójkę i już jej nie zmieniać, ciągnie od samego dołu. Od zakupu założone są nowe opony Motoz Tractionator GPS i niestety tylna jeszcze jak cię mogę ale przód kompletnie nie nadaje się na jazdę po błocie. Kilka razy przód mi uciekł a i z koleiny ciężko się jej wydostać. Tylna jako tako sobie radzi. Szuterki przód i tył bez najmniejszego problemu. Był mały problem z cieknącą pompą sprzęgła. Nie pomógł zestaw naprawczy z zamiennika, nie pomógł również oryginalny zestaw naprawczy. Dopiero kit od BadWolf załatwił sprawę: https://polishbanditcrew.pl/uploads/...4ba62c3a76.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...4b759e4c55.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...f49bac506a.jpg https://scontent.fwaw3-1.fna.fbcdn.n...Fg&oe=63F0655B Jak to w KTM'ach do sprzęgła olej mineralny. Moto przed zakupem długo stało niejeżdżone więc od razu pod prostownik, który ożywił akumulator i tak naprawdę przez cały sezon nie było z nim najmniejszych problemów. Przy okazji kupiłem do sprzęta świece irydowe, które na razie lądują na półce. Oczywiście pozbyłem się już db'killera :) Motocyklem przejeździłem sobie cały sezon robiąc coś około 7 tyś. km. Wszystko było git ale była jedna mała rzecz, która nie dawała mi spokoju. Mianowicie świrowanie silniczka od jałowych obrotów na zimnym silniku. Zdarzało się, że ów silniczek czasami ustawiał się na tak niskie obroty, że był problem uruchomieniem silnika bez dotykania manetki. Na początku postanowiłem poradzić sobie z tym problemem przez regulację czujników TPS ale po ustawieniu nastaw z manuala było tylko gorzej co świadczyło o uszkodzeniu samego silniczka bądź jednego z TPS'ów. Silniczek to koszt około 1000 zł i tps (są 2) też każdy po 1000 zł. Niestety z tymi elementami jest tak, że działają w niektórych przypadkach nawet do 100 tyś. km a w innych 20 tyś. km. Kolejną opcją jest zakup kompletnych przepustnic, 4700 zł co oczywiście odrzuciłem tą opcję :P Okazało się, że gość BadWolf robi również kit eliminujący silniczek krokowy w miejsce którego wpada układ dźwigienek i dźwignia ssania jak w gaźnikowcu: https://polishbanditcrew.pl/uploads/...73a47d67b9.png Skompletowałem cały kit i czekałem na koniec sezonu tak, żeby nie rozkręcać motocykla po kilkanaście razy. Dodatkowo zamówiona rurka spustowa oleju silnika ze zbiornika bez konieczności zdejmowania gmoli i zbiornika paliwa a także włącznik wentylatora 92°C: https://polishbanditcrew.pl/uploads/...96b36820d6.jpg Sezon się skończył więc jedziemy z tematem: https://polishbanditcrew.pl/uploads/...63de68e526.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...a62f6ff5cf.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...6fcb5fea2d.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...2150c4c9a6.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...767e01c4ee.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...3383e80f60.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...6043f227c3.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...d4ee14dc46.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...12b593faa9.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...3cf656ff67.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...60248ae064.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...5283c4b84d.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...26e2ccd9ed.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...31728556c3.jpg Tutaj nieszczęsny silniczek: https://polishbanditcrew.pl/uploads/...ac1562d699.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...5f40d66a92.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...411eed1ac7.jpg W środku sezonu pojawił się delikatny wyciel oleju między cylindrami. Założyłem, że to czujnik ciśnienia oleju i nie myliłem się: https://polishbanditcrew.pl/uploads/...69f84ab23c.jpg Nowy czujnik od Skody Roomster za 5 zł załatwił sprawę :) https://polishbanditcrew.pl/uploads/...4922f4fa86.jpg Dodatkowo wpadła nowa zębatka zdawcza, którą dostałem z motocyklem i owalne pierwsze przepustnice poprawiające reakcję na manetkę: https://polishbanditcrew.pl/uploads/...272e6fd747.jpg https://polishbanditcrew.pl/uploads/...a3052f74e5.jpg Zabieg z silniczkiem krokowym się udał i działa to następująco: https://youtube.com/shorts/o6CuKee_Yh0 Po złożeniu wszystkiego zaistniała mały problem, mianowicie motocykl czasami nie reaguje na przycisk rozrusznika. Naciskam i nic się nie dzieje. Udało mi się jednak znaleźć przyczynę. Ten przewód łączymy na stałe z masą i zapominamy o temacie: https://polishbanditcrew.pl/uploads/...fe8a4907dd.jpg Brak silniczka krokowego powoduje brak ruchu przepustnic po włączeniu zapłonu. Bez tego ruchu sterownik silnika nie podaje masy na przekaźnik rozrusznika. Obchodzimy to jak wyżej wspomniałem :D Moto złożone, jazda próbna i wszystko git :) W międzyczasie na sezon 2023 i planowany TET zaopatruję się w nowe opony i tankbag GRT: https://polishbanditcrew.pl/uploads/...952bde6b86.jpg https://motor-sklep.pl/userdata/publ...-z-paskami.jpg Uzbrajam się w cierpliwość i czekam na pierwsze ciepłe dni :) |
:Thumbs_Up:
|
Fajnie doposażone to 990. My się znamy z drugiego forum :)
|
LC8, ehh... chciałbym mieć chociażby żeby poganiać po szutrach raz w miesiącu. Niestety to nie moto na moje możliwości, chociaż miałem przez sezon.
Twój bardzo ładnie się prezentuje, moja 950 była z dwoma akrapami. W tunelach śmiałem się jak dziecko:lc8: |
Cytat:
Cytat:
Wydaje mi się, że w moim egzemplarzu udało się wyeliminować wszystkie wady, które trapią użytkowników 950/990 :P przynajmniej na ten moment :D A tak się dziczek prezentuje: https://polishbanditcrew.pl/uploads/...442a22f301.JPG https://polishbanditcrew.pl/uploads/...9510ffe0ef.JPG https://polishbanditcrew.pl/uploads/...a820b1647b.JPG Na zdjęciach nie ma jeszcze dodatkowych lamp przednich, które są zamontowane :) |
Ja miałem piec z 990 tylko że na gaźnikach. Do tego oberony, wentylatory i wszystko inne..
|
Cytat:
|
Podoba mnie się temat z systemem dźwigienek. Zacny patent.
|
Cytat:
Bardzo dobre i tanie rozwiązanie. |
Dobra robota.
|
Dzik to jest dzik. :)
Jak oglądam zdjęcia mojego byłego motka, to chętnie bym go teraz odkupił. http://D:\KTM\IMG_0409.JPG [IMG]D:\KTM\IMG_0387.JPG[/IMG] |
Cytat:
|
2 Załącznik(ów)
Może teraz ..
|
Pikny :P
|
Rallz fajna opona. Świetnie klei na mokrym, wystarczająco mocna na kamienie, suche warunki - chociaż podhalańska glinka zrobiła mi na niej niezły crossfit ;)
A dzik elegancki chociaż brakuje kilku rysek gdzieniegdzie ;) |
Cytat:
|
Cytat:
Niestety GPS, które aktualnie mam założone na mokrym asfalcie zachowują się dosłownie jak na lodzie. Delikatne ruszanie na światłach, dupka tańczy, odpuszczanie manetki również tańczy. Ogólnie jest nieciekawie. W Rallz powierzchnia styku z asfaltem jest jeszcze mniejsza niż w GPS więc wydaje mi się, że będzie jeszcze gorzej ale to nie na asfalt je kupiłem :P Cytat:
Tutaj fotka mojego GS'a która wygrała pierwsze miejsce w konkursie na kalendarz na innym forum (Alpy 2022): https://i.ibb.co/CMpfgxN/1250-jpg-1f...17d7294b6a.jpg |
Pisząc "dobrze klei na mokrym" chodziło mi o porównanie z np Tracionator Desert lub innymi bardziej kostkowatymi. Ponoć mają zupełnie inny skład mieszanki od Desert`a i chyba to czuć. W każdym bądź razie całkiem spoko... Teraz na dłuższą wycieczkę też je zakładam. Całkiem żywotne jeśli ktoś ma syndrom nerwowego nadgarstka. To też ważne w przypadku LC8...
|
Cytat:
|
Na tych GPSach można 990 zawracać w miejscu na mokrym bez większego wysiłku. Ta guma się kompletnie nie nadaje na mokrą, utwardzoną nawierzchnię. Na szutrach i suchym daje radę ale gdy mokro totalna padaka.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
Cytat:
|
Cytat:
|
Cytat:
Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka |
Cytat:
|
Cytat:
Ralzz to fajny kompromis między off a on. I tyle. |
Cytat:
pzdr.. |
Kilka lat temu na łuku drogi koło Mostaru w 3 motocykle zaliczyliśmy szlifa.
Było po deszczu i można było się ślizgać prawie jak na lodzie. Całe szczęście bez strat. |
Ostatnio trochę udało się pojeździć bezdrożami :)
https://i.ibb.co/pLfxt10/341515870-1...02658289-n.jpg https://i.ibb.co/5kg31gP/341517812-1...28359882-n.jpg |
Cytat:
|
Cytat:
Dwa nowe zestawy naprawcze (all balls i oryginał KTM) pompy sprzęgła nie pomogły w naprawie wycieku. Nie wiem czy jest to związane z wycieraniem się ścianek pompy czy słabymi uszczelkami tłoczka ale po pewnym czasie olej zaczyna wyciekać. Temat został ogarnięty przez speca pod nazwą BW-Bad Wolf (facebook). Robi on zestaw naprawczy tych pomp, który raz na zawsze rozwiązuje problem z cieknącą pompą: https://i.ibb.co/wCt7c85/Untitled.jpg Rozwiązanie jest banalnie. Oryginalną uszczelkę od strony klamki zastępuje się oringiem wspieranym teflonową podkładką. Na ten moment mój sprzęt przestał z tym cąłą zimę i zrobił kilka setek kilometrów i jest suchutko :) |
Jak w dobrej hydraulice :) zawsze jest podparcie dla Oringa.
Do tego prowadzenie dla samego tłoka bo ma zachowany dystans do ścian cylindra wiec nie ma pracy metalmetal i owalizacji cylindra. |
Cytat:
Inżyniery z KTM'a mogą się łuczyć :D |
Wydaje mi się że oni celowo opracowali cieknięcie nie po to żeby jeździło bezawaryjnie :)
|
Ostatnio wleciały na felgi nowe Rallz'y:
https://i.ibb.co/zPtGvrh/351745891-3...09047659-n.jpg Przód udało się przetestować na 162 km trasy offroadowej od RATs i jest wyśmienicie :) Tył przed chwilą skończyłem wrzucać :P Jeszcze stelaże bocznych sakiewek i płyta na ogon pod rolkę (wszystko mam) i ruszamy na TET Polska :) |
|
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 04:25. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.