|
Cytat:
|
Fassi pisał na forum jak czteromiesięczny 2.0 TDI VW Caddy z znajomej firmy trafił na wymianę układu wtryskowego (poza gwarancyjną) z powodu zatkania bakteriami z diesla. Mam ten sam silnik i teraz dolewam oprócz dodatku Archoila do diesla LM na bakterie.
Swoją drogą pamiętam podobny temat u szwagra jak jakaś dziwna maź czy kaszka zatkała mu układ wtryskowy w dieslu MB, może miał właśnie to samo. |
Bakterie się rozwijają jak mają paszę (paliwo) i wodę. Rodzaj silnika nie ma tu znaczenia.
|
Ale konstrukcja układu wtryskowego już znacznie ma, co stare układy mogły jeszcze przetrawić nowego common raila położy na łopatki.
|
Racja z tym że common rail ma już prawie 30 lat.
Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka |
Wszykie diesle od 1993r jeżdżą na common railu? Pytam bo nie wiem, wiem że mój diesel z 2023 ma taki układ wtryskowy i nie chciałbym go naprawiać z powodu bakterii.
|
Od 1997 masz common rail. VW wprowadził go 10 lat później zastępując system pompowtryskiwaczy. Obecnie chyba wszyscy go stosują oprócz archaicznych diesli typu 1HZ ale to już chyba jedynie Afryka i Ameryka Południowa.
|
Cytat:
|
Odnośnie tego co Ramirez podał to już pisałem o takim czarnym szlamie co ze zbiornika wypompowałem. Odnośnie chrzczenia paliwa[ dodatki bio] to jawny sabotaż na nasze sprzęty co by je zastąpić elektrykiem no chyba , że to zbieg okoliczności w który nie wierzę.
|
Przedwczoraj pierwszy raz wlałem E10 do służbowego auta i nic nie wybuchło...
Do prywatnych motórów będę lał 98. Zielonych mam w pompie. |
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 23:55. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.